скутер

скутер

Пробег 3070 км. О данных скутеры могу сказать, что моторы у них надежные. 15000 км. можно проехать и даже не заглядывать. Ресурс ориентировочно 40000 км. Пластик неплохой … но слабоват … хуже чем у японцев.

Нравится мне в них так это клиренс (высота от земли). Можно на многих тротуарах ездить. Была у меня хонде дио 27 … за год три раза кольца менял … Потом был спидвайт 2. Скутер супер, но под гору ехал, то вся дорога дымилась, и более 35 км под гору не тянул. Ибо мотор 2-х тактный. Потом решил купить новый. Правда заплатил 1000 долларов (в том числе ящик и масло моторное с присадками от ХАДО).

Скутером в этом году я еще не выезжал, поэтому он у меня такой грязный. Есть два амортизатора, вес выдерживают огромную. Есть АБС. Его родной аккумулятор я загнал в год. Я просто на зиму снял клемы. А к весне он разрядился полностью. Поэтому пришлось покупать гелевый. Он в цене стоит еще так раз обычного.

В данном скутере есть сигнализация, а также заводится с пульта. Скутер мне нравится тем, что между ног я могу положить два мешка цемента и спокойно завести домой. Есть еще много места под седлом а также в ящик еще можно что-то положить.

Прошу за него 4000 грн. Точнее думал такую ​​стоимость, но скорее всего буду цену поднимать до 4500 грн., Или даже больше. Почему такая цена? потому что я выбираю себе скутер. Во-первых их что-то перестали ввозить (почти перестали) и их цены снова выросли на 2000-3000 грн.

Расход топлива примерно составляет 3 л./100 км. Мотор кстати 50 см3. (По документам), а на самом деле это 80 см3. Ехал со скоростью 75 км / час. Более боялся давить. На спидометре 90км.

В комплект даю Шлема. Было два, один у огня сплавился. Кстати Шлема новый, без царапин.

Viper Race 3, Об «объем двигателя 49,9 см3. (Так пишут), но первые модели как оказалось имели не 50 кубиков, а целых 80, поэтому и мне удавалось на нем разогнаться до 75км/год. (На спидометре 90 км.). Уже с «ездил 3300 км. Сам на нем езжу редко, всегда двое. Для справки — мой вес 85 кг. С первых дней как его купил, то снял «ножку» так как она «барабанила» касаясь земли. Впоследствии купил ящик, черный, лакированный. Уже через неделю докручував передние дисковые тормоза, если откручивались. На 3000 км. сгорела лампочка на фаре (их две). А так проблем никаких, абсолютно, мотор четырехтактный, сигнализация есть. Кстати с ней очень удобно, иногда даже в магазин пойду, то спокойно стою в очереди не думая, что кто-то его заденет, захочет снять зеркала и.т.д. Мотор скрученный качественно. «Ривка» не имеет, но с двумя скорость набирает уверенно. Брал его летом 2007 года. Масло заливаю качественное, а именно Хадо с присадками, литра -60 гривен, есть и дороже.
Когда брал, потому что не нужно было регистрировать, а теперь хочу продать, чтобы взять 125 или 150 см3. А так дизайн гораздо лучше б / у японцев (не считая Yamaha Aerox, правда седло малое). Лучшие скутера вы найдете на http://www.motoshop.ua/category/mopedy-125-150-sm3/.

Наконец 7 мая 2011 я же приступил к мытью своего скутера.

Предыдущие фотки — это был скутер в гараже. Одно благо гараж зимой утепляется.

Мне когда-то было нелегко найти черного цвета. Это был дефицит.

Может 14 мая им уже буду бегать. Если еще до сих пор его не продам.

Думал на него ставить галогенные фары, ибо честно говоря не очень ярко светят. Не нашел, но сейчас новая фишка — это светодиодные фары, гораздо экономичнее обычных (в разы) и светят намного ярче, даже при галогенки.

Я наконец купил галогенки, точнее одну лампочку, чтобы попробовать. Снимать верхнюю панель достаточно просто.

Я думал снимать стекло, а оказывается что снимать не надо.

С задней стороны есть два ризинових колпака, там просто надо легко вытащить его, покрутить влево цоколь на котором крепится лампочка, и вытащить ее с проводами.

А это моя лампочка сгоревшая (она больше), а со стороны стоит галогенка, кстати стоит она 18 гривен. Покупал я ее в субботу 14 мая 2011.

Главное чтобы цоколь подошел, а размерами галогенка меньше. И когда я ее вставил и вечером зажег, то уж только тогда увидел какая между ними разница. Простая светит на 40 процентов, а галогенка на 80 процентов, это если их так сравнивать. Правда есть новый вид, гораздо экономичнее, — это светодиодная. Правда я такую ​​не встретил.

Прошло время и сегодня уже 20 июня. Сейчас все мои документы на регистрации в ГАИ. Сколько окончательно будет стоить регистрация, — я не знаю. Вот новые фотки:

Пока езжу на скутере. Иногда звонят по объявлению, я его продаю.

Вообще скутер супер. Если бы здесь был мотор 125 или 150 куб., То я бы даже не думал продавать. Просто когда я покупал, то еще не было регистрации. Да и по сравнению с теми маленькими «Япончик» он выглядит куда лучше, и больше конечно. По крайней мере не стыдно ездить. Это его спидометр, ниже часы.