когда покупаешь комбайн

когда покупаешь комбайн

Именно с таким выбором столкнулся фермер из Переяслав-Хмельницкого района Киевской области. Для того чтобы успевать собирать зерновые культуры в агрострокы, хозяин решил купить еще один комбайн. По словам хозяина, выбор был нелегким, однако покупать нужно. Это важное дело он поручил работнику хозяйства, проработал комбайнером 14 лет. Олег Болбот — оператор зерноуборочной техники, который всю свою жизнь проработал на технике выбранного производителя и досконально знает ее «изнутри». Именно он, опираясь на собственный опыт, рассказал, на что следует обращать внимание при покупке б / у комбайна. Первое, на чем следует сосредоточиться, определяя состояние техники, — это ее общий вид, который «расскажет» внимательном «эксперту» о условия эксплуатации и хранения, т.е. раскроет уровень бережного (или не очень) отношения к комбайну в хозяйстве. В каждой техники есть места, узлы, «говорят» о реальном состоянии определенной системы и комбайна в целом, и именно такие места нужно тщательно осматривать при покупке агрегата. Конечно, не следует ожидать от покупки б / у техники полностью исправного, с несработанную деталями, механизмами, комбайна, однако визуальный осмотр и поверхностное диагностирования могут дать четкую картинку, сколько наработал комбайн и правду говорит продавец и в которую «копеечку» выльется покупка данного агрегата. После осмотра обязательно нужно запустить все системы комбайна. Если вибрация будет слишком сильной, это свидетельствует о срабатывании подшипников, прежде всего, молотильного барабана. Особенно сильно трясет, когда в измельчители вылетает чем, вследствие чего нарушается центровка и вибрация становится просто невыносимой. Относительно электроники. Современное чудо техники просто напичкано электроникой, для ее диагностики требуются специальные приборы и соответствующая квалификация работника. В нашем случае нужно было просто проверить, все датчики работают. Осуществлять выбор объекта покупки из числа ранее используемой техники стоит доверить человеку, имеющему опыт работы и на новом комбайне, и на старом, ведь, как известно, все в этом жизни познается в сравнении, и комбайн здесь — не исключение.Если вас интересует продажа техники для села, то перейдите по их ссылке
Нужно тщательно осмотреть состояние молотильного барабана, оценить уровень срабатывания бичей, отбойного битера, состояние барабана-ускорителя. Открыв специальные люки с обеих сторон, можно достичь качественного обзора: увидеть состояние бичей и подбарабанье. Последнее не должно быть прогнуть. Поперечные планки должны быть правильной геометрической формы, т.е. квадратными и равными

Первое, нужно обратить внимание на состояние сепарувальних системы, а именно на решета. Для определения работоспособности этого рабочего органа нужно попробовать немного их подвигать путем расшатывания, при этом они не должны болтаться. Если имеется такой недостаток, то нужно выяснить, что ее вызывает и какой-либо дополнительной затраты потребует ее устранения

Также нужно обратить внимание на состояние клавиш, в частности на подшипники, а именно на срабатывание подшипников колен вала. Следует осмотреть клавиши на предмет их механического повреждения, наличия потертостей и если они есть — выяснить, в результате чего это произошло. Обычно причиной механического повреждения как раз и есть износ подшипников

Жатка. Если отсутствует центрирования
шнека, то вал, на котором он вращается, «ищет слабинку» и повреждает место крепления. С данным шнеком все хорошо

Еще один объект проверки — срабатывание ячеек на барабане является причиной увеличения шума и вибрации и, как следствие, ускоряет выведение из строя узлов

Нужно осмотреть брус косы: он не должен быть прогнута. Коса должна быть без люфтов, при этом колебания косы должно осуществляться рукой без приложения больших усилий. Проверяем состояние механизма привода косы, ее крепления

Выкрошившихся зубы на звездочках указывают на слабый цепной натяжение. Если же он слишком сильный, то это свидетельствует о чрезмерном растяжении цепи. В таком случае его нужно заменить

Основной рабочий орган в бункере — это шнеки. Поэтому их нужно внимательно осмотреть и определить уровень срабатывания.
Эти горизонтальный выгрузной шнек и крестовина — в хорошем состоянии и проработают еще не один сезон

Нужно обратить внимание на звездочки зернового элеватора, цепь, скребки. О состоянии цепи зернового элеватора нам расскажут звездочки, а именно их срабатывания: если они не изношены, значит, цепь не растянута. В противном случае его нужно будет заменить вместе со звездочками

Так, загрузочный шнек на представленном фото требует замены: последние два его
витки совсем стерты

Состояние дробильных ножей, то есть уровень их износа, указывает на то, как часто комбайн работал с включенным измельчителем. При сильном срабатывания ножей усиливается нагрузка на двигатель, а это — и увеличенный расход топлива и повышенная нагрузка
на двигатель, что в данном случае для нас нежелательно

Следует проверить гидросистему комбайна на предмет ее подтекание (выявить, нет мокрых следов). Для проверки гидроцилиндров жатку нужно поднять, и если она самовольно не опускается, значит, гидросистема исправна. Так же можно проверить и мотовило жатки

Шкивы ременной передачи должны быть несработанную: при необходимости их замены на новые последние долго не прослужит, поскольку их менять надо в комплексе вместе со шкивами

Обязательно нужно проверить состояние приводных звездочек наклонной камеры визуальным определением их срабатывания. О износа свидетельствует растянут цепь, а выявление такого недостатка говорит о том, что не совпадает цепной шаг, значит, звездочки все больше спрацьовуватимуться. Также возможно протирания днища наклонной камеры

Вариатор: нужно обратить внимание на состояние втулок, износ которых приводит к выходу из строя вариатора в целом. Затрата рабочего времени на замену втулок такая же, как и на выполнение замены вариатора, однако заменить втулки обойдется в десятки раз дешевле

Нужно обратить внимание на сайлендблокы. Состояние подшипников также нужно проверить. Для этого можно взять обычный лом и покачать узел, но перед этим необходимо снять все приводные ремни. Конечно, этого не допустит продавец, поэтому здесь нужно верить на слово или состоянии уговорить продавца немного разобрать комбайн для облегчения доступа для осмотра

Важно также проверить состояние резиновых ремней. Они не должны иметь повреждений (разрывов, значительной потертости, трещин). Возможно, в нашем случае (фото) они и проработают еще один сезон, но следует помнить, что их вскоре придется менять. Однако этому не нужно придавать большого значения, ведь ремни относятся к расходным материалам, которые можно легко заменить

Двигатель — это узел, который называют «тайным». Прежде всего, он беспроблемно заводиться. Согласно требованиям к дизельным двигателям, в случае стартерного запуска двигатель должен работать не более чем с четвертой попытки. Продолжительность каждой попытки — не более 5 с с интервалами около 1 мин. Длительный пуск может свидетельствовать о: заниженные обороты пускового устройства, неисправности стартера и разряда аккумуляторной батареи, неисправности топливной аппаратуры, снижение компрессии цилиндров, попадание воды в цилиндры, неисправности газораспределительного механизма. Визуальным подтверждением работоспособного состояния двигателя является наличие на нем природных загрязнений, в частности пыли. Приведенный до блеска «марафет» двигателя должно вызывать у вас подозрение. О наработанные моточасы можно забыть, потому что они, как правило, перед продажей «бесследно исчезают», а текущим данным счетчика доверять не стоит.
Также проверяем состояние гидроходу комбайна: для этого нужно завести комбайн, прогреть масло. Затем на полном газе следует резко сдвинуть с места — если гидрохид сработанный, то резкого старта мы, конечно, не получим