Таковы результаты ежегодного отраслевого исследования Инфраструктурный индекс 2024, который проводит Европейская Бизнес Ассоциация с юридическими фирмами Arzinger и Sayenko Kharenko.
Инвестиции и восстановление
В то же время в 2024 году такие инвестиции осуществляли 59% компаний. Большинство инвестиций было направлено на модернизацию имеющихся объектов (59% компаний), новые мощности и инфраструктуру (44%), приобретение готовых объектов (16%).
Большинство предприятий инвестировали с целью улучшения логистики, а также для расширения географии присутствия внутри и за пределами Украины. ). Грантовое финансирование для инвестиций привлекало только 9%. Среди источников происхождения финансирования иностранные инвестиции составляют 39%, украинские – 61%.
Среди основных факторов, сдерживающих компании от финансирования, это фокус на стабильной работе существующей инфраструктуры и риск потери объектов из-за ситуации безопасности. войны
В 2024 году значительная часть бизнесов (53%) сообщила о прямом ущербе вследствие боевых действий, при этом почти половина из них оценила эти убытки как существенные. Впрочем, почти половина компаний (41%) уже восстановила поврежденное, остальные планируют восстановление либо в ближайшее время (25%), либо уже после войны (28%). Только 6% отмечают, что восстановление невозможно или нецелесообразно.
В планах 45% респондентов – взыскание ущерба, нанесенного боевыми действиями. Количество компаний, планирующих взыскание убытков, увеличилось на четверть с 2023 года. Из них сейчас компании находятся на следующих этапах: • фиксация повреждений и сбор доказательств (41%) • оценка убытков (38%) >• поиск консультантов (23%)
• открытое уголовное производство (21%)
/>• подача исков о взыскании убытков (10%)
Основные вызовы для отрасли
Наиболее актуальным вопросом в 2024 году для участников опроса является нехватка кадров (69% респондентов). Рост логистических издержек отрицательно повлиял на 65% бизнесов. Среди других вызовов: ограниченная деятельность морских терминалов и опасность судоходства, уменьшение спроса, сокращение экспорта и импорта из-за снижения производства, дефицит электроэнергии.
Дороги и пассажирские перевозки
82% респондентов поддерживают введение платных дорог, однако большинство отмечает условие предварительного улучшения качества дорожной инфраструктуры.
К топ-3 нерешенным проблемам пассажирских перевозок респонденты отнесли:
1. Низкое качество и доступность общественного транспорта (57%)
2. Организацию междугородных пассажирских перевозок нелицензированными перевозчиками (51%)
3. Недостаточная интеграция различных видов транспорта для обеспечения мультимодальных перевозок (49%)
Приоритеты государства для стабилизации рынка
Для поддержки логистической отрасли и стабилизации рынка, по мнению бизнеса, государство должно сосредоточиться на разблокировании морских перевозок и открытии портов, обеспечении доступного страхования рисков для инвесторов, развития государственно-частного партнерства, а также принятии закона о железнодорожном транспорте и целевой поддержке восстановления поврежденных терминалов и инфраструктуры.
Большинство респондентов опроса (75%) поддерживают идею разделения Министерства развития общин и территорий и образования профильного ЦОО.
Приятно отметить результаты индекса, свидетельствующие о том, что, несмотря на значительные убытки, кадровый голод и другие вызовы, у подавляющей части бизнеса сохраняется положительная тенденция на развитие. 67% компаний планируют инвестиции! В период войны это рассматривается как еще один фронт, который держат компании транспортного сектора. В этом контексте вполне уместным оказалось обсуждение на инфраструктурном мероприятии новостей об обновлении правил и процедур таких инвестиционных механизмов, как индустриальные парки, значительные инвестиции и публично-частное партнерство”, – комментирует результаты опроса Марина Шарапа, партнер Arzinger.
Тимур Энхбаяр, советник АО «Саенко Харенко», подытоживая результаты инвестиционного блока опроса, обратил внимание на то, что после определенного улучшения ситуации в прошлом году, в этом году мы снова наблюдаем рост уровня ущерба от боевых действий и уровня нанесенного ущерба. Несмотря на это, 59% компаний транспортной отрасли фактически инвестировали в этом году в развитие бизнеса и 67% компаний планируют инвестировать в развитие бизнеса в 2025 году. При этом, достаточно ожидаемо, компании в основном используют собственные средства и сфокусированы на улучшенные логистики, расширении географии, энергетической независимости и безопасности.
Справочно:
Инфраструктурный индекс – проводится Европейской Бизнес Ассоциацией с 2020 года.
В Индексе этого года мы оценивали состояние транспортной отрасли на третьем году полномасштабной войны; основные вызовы и перспективы. Исследование охватило инвестиционные планы бизнесов, оценку нанесенного ущерба, а также предложения бизнеса по восстановлению и развитию рынка.
Участие в опросе приняли специалисты сферы транспорта и логистики из 56 членских компаний Ассоциации. Опрос проводился в течение 22 октября – 22 ноября 2024 года. Главные партнеры исследования – юридические фирмы Arzinger и Sayenko Kharenko.