Рынок яиц в Украине ведет себя нетипично. Пасхальный ажиотаж позади – а десяток все еще стоит 86–90 грн. Традиционного весеннего удешевления нет. Почему и когда, наконец, упадут — разбираемся.
По состоянию на начало апреля 2026 года средняя стоимость яиц выросла до 86,4 грн за десяток — на 4% дороже месяца назад и на 13% дороже года назад. Пасхальный пиковый спрос обычно толкает цены вверх, а затем они откатываются назад. В этом году отката нет.
Аналитик УКАБ Максим Гопка еще до праздника предупреждал: если после Пасхи горючее не подешевеет — ожидать существенного удешевления яиц не стоит, несмотря на сезонные факторы. Дизель держится на уровне 87–92 грн/л. Горючее не упало — и яйца остались дорогими.
Почему яйца после Пасхи не дешевеют
Причин несколько и все системные. Первая – логистика. Стоимость доставки яиц от птицефабрики в магазин напрямую зависит от цены дизеля. При дизеле по 90 грн логистическая часть в цене яйца существенно выше года назад.
Вторая — энергетика. Большинство крупных птицефабрик работают на собственных генераторах после атак на энергоинфраструктуру. Электроэнергия от генератора обходится на 40% дороже, чем из сети. Эта разница заложена в себестоимость и никуда не исчезает после праздника.
Третья – корма. Зерновые подорожали. Кукуруза и соя – основа рациона птицы – держатся на высоких уровнях. Это оказывает непосредственное влияние на себестоимость производства яйца.
Четвертая — риски. В 2024 г. крупные производители резко подняли цены и получили проверку от Антимонопольного комитета. После этого стали осторожнее и пытаются удерживать цены стабильно, а не прыгать вверх-вниз.
Когда яйца подешевеют и до какого уровня
Хорошая новость есть. Аналитик УКАБ прогнозирует, что со второй половины апреля начнется постепенное снижение. Причина — сезонная: в домашних хозяйствах увеличивается количество кур с растущим предложением потепления и это уравновешивает спрос.
Прогноз на лето — 65–70 грн за десяток благодаря увеличению предложения от частных хозяйств. Это на 20–25 грн ниже текущего уровня.
Но есть условие: если дизель останется дорогим — даже сезонного снижения может оказаться недостаточно для возврата к уровню прошлого года. Производители уже заложили новые расходы в ценообразование и обратно не откатятся.