< Сельскохозяйственные машины являются одним из самых сложных случаев, когда речь идет о декарбонизации. Компания CLAAS активно участвует в исследованиях и разработках, чтобы найти наиболее рациональные, практические и экономически выгодные решения для различных сфер применения на ферме.
Основное внимание уделяется системам с питанием от аккумуляторов для использования на фермерском дворе и вокруг него, а также альтернативным видам топлива для более тяжелых классов машин, передает пресс-служба компании Claas.
Альтернативы ископаемому дизельному топливу, такие как водород и биотопливо, позволяют хозяйствам снизить свой углеродный след. Компания CLAAS придерживается открытого подхода к технологиям и рассматривает все варианты двигателей, не влияющих на климат. В составе широкого консорциума, в который входят авторитетные партнеры по промышленности и науке, в частности MAHLE, DEUTZ, KIT, Немецкий аэрокосмический центр (DLR), Purem, Технический университет Брауншвейга, Liebherr, Nagel, Umicore, NGK и Castrol, компания CLAAS изучает использование вод. двигателей в сельском хозяйстве в рамках исследовательского проекта финансируется Федеральным министерством экономики и защиты климата. Общий проект получил финансирование в размере 5,1 млн. евро и поддерживается TÜV Rheinland.
Благодаря своей эффективности, надежности и низкому уровню выбросов, водородные двигатели обладают многими преимуществами, которые делают их особенно пригодными для применения в строительной и сельскохозяйственной технике. В рамках проекта CLAAS продемонстрирует и проанализирует применение внедорожников на основе исследований концепций транспортных средств, автопарка и инфраструктурных систем. Кроме того, будут разработаны и всесторонне опробованы концепции доочистки выхлопных газов. Исследуя влияние водорода на материалы, изучая характеристики трения и износа, а также подтверждая эти характеристики при испытаниях двигателей, CLAAS гарантирует, что будут учтены все фундаментальные факторы, необходимые для достижения исключительного уровня надежности, включая будущие стандарты выбросов для NRMM (внедорожной мобильной техники) .
В дополнение к исследованиям водорода, CLAAS одобрил свой текущий портфель продуктов для работы на дизельном топливе HVO уже в 2023 году. Кроме того, на выставке Agritechnica 2023 была представлена концепция телескопического погрузчика SCORPION с аккумуляторным приводом. Ключ к успешной декарбонизации состоит в том, чтобы подобрать технологию для конкретного применения. Аккумуляторные электроприводы найдут свое место в маломощных применениях на фермерском дворе и вокруг него, в то время как двигатели внутреннего сгорания с экологическим жидким топливом будут играть ведущую роль в более мощных приложениях. Конечно, наши исследования также сосредоточены на других альтернативах, таких как водородные приводы», – говорит д-р Мартин фон Хойнинген-Хуэн, директор по технологиям в исполнительном совете группы компаний CLAAS.