С 1 октября 2023 года вся сельскохозяйственная техника CLAAS, отвечающая новейшим стандартам выбросов, будет одобрена для работы с гидроочищенными растительными маслами (HVO). Кроме того, перед выходом с производственных площадок в Харзевинкеле и Ле-Ман машины будут заправлены экологически чистым биотопливом.

Защита климата и сокращение вредных выбросов CO2 играют растущую роль в сельском хозяйстве. Компания CLAAS осознает эту ответственность и внимательно изучает ряд разнообразных технологий экологического привода. Одобрение гидроочищенных растительных масел (HVO) для всей сельскохозяйственной техники, отвечающих последним стандартам выбросов (этап V), знаменует значительный шаг в этом направлении. Это означает, что в будущем машины смогут работать на экологическом жидком биотопливе.

В обозримом будущем нет реальных альтернатив двигателям внутреннего сгорания для высокопроизводительной сельскохозяйственной техники. Поэтому нам нужны решения, которые уменьшают выбросы от использования ископаемого топлива, связанные с этим типом привода, но в то же время не оказывают значительного негативного влияния на производственные затраты, потребление топлива, вес и срок службы техники. Гидроочищенные растительные масла являются идеальным выбором, поскольку они уже существуют и их положительное влияние на окружающую среду становится очевидным»,– заметил доктор Мартин фон Хойнинген-Хюне, исполнительный вице-президент бизнес-подразделения тракторов.

Убедительный аргумент в пользу двигателей внутреннего сгорания

В сельском хозяйстве основным источником энергии для мобильных сельскохозяйственных машин дизельное топливо. В то же время, климатические цели требуют от нас поиска альтернатив ископаемому топливу. Несколько таких целей предусматривают постепенное уменьшение объемов использования ископаемого топлива в сельскохозяйственном производстве и сельскохозяйственной технике, что будет определять развитие будущих систем привода. Однако на практике это возможно только при соответствующей политике поддержки.

Хотя аккумуляторный привод обеспечивает надлежащую работу двигателей в ряде приложений, требующих низкой мощности, эта технология не позволяет обеспечить более высокую мощность и энерговооруженность техники простым масштабированием оборудования или такое масштабирование нерационально. Например, для достижения сравнительной производительности и запаса хода кормоуборочный комбайн JAGUAR с аккумуляторным приводом должен быть по крайней мере вдвое больше по размерам и весу, чем текущая модель этого комбайна с двигателем внутреннего сгорания, работающим на жидком топливе. Газообразное топливо, например метан или водород, также имеет значительные недостатки с точки зрения энергоемкости и, следовательно, требований к хранению энергии.

Компания CLAAS уже давно приняла беспристрастный подход к технологиям, поскольку системное уменьшение объемов использования ископаемого топлива в сельскохозяйственном секторе нуждается в широком спектре экономически эффективных решений. В будущем аккумуляторные приводы будут использоваться техникой для муниципальных работ, легких полевых работ и применения на ферме и около нее. В то же время, в случае уборочных машин и больших тракторов мощностью более 150 л.с. в долгосрочной перспективе реалистичные альтернативы экологическому жидкому топливу отсутствуют», – объясняет Патрик Альбранд, руководитель отдела стратегии производства CLAAS.

/ekologichne-palivo-dlja-traktoriv-i-zbiralnoyi-tehniki-claas-vid-harzevinkel-i-le-man-e85f9aa.jpg» alt=»Экологическое топливо для тракторов и уборочной техники CLAAS от Харзевинкель и Ле-Ман»/>

С 1 октября 2023 г. вся сельскохозяйственная техника CLAAS, соответствующая последнему стандарту выбросов Этап V, будет одобрена для работы с гидроочищенными растительными маслами (HVO). Кроме того, перед выходом с производственных площадок в Харзевинкеле и Ле-Ман машины будут заправлены экологически чистым биотопливом.
• Система CLAAS XERION и крупные тракторы по производству в Харзевинкеле (Этап V)
• Зерноуборочные комбайны CLAAS TRION и LEXION по производству в Харзевинкеле (Этап V)
•¦Кормоуборочные комбайны CLAAS JAGUAR по производству в Харзевинкеле (Этап V)

Начальная заправка на заводе: избегаем выбросов 2500 тонн CO2 в год

С 1 октября 2023 года тракторы и уборочные машины CLAAS из Харзевинкеля и Ле-Ман, соответствующие последнему стандарту выбросов Этап V, будут одобрены для использования с HVO (гидроочищенное растительное масло). Кроме того, перед выходом из завода все машины будут заправлены этим топливом, которое на 90% является нейтральным для климата. Эта мера сэкономит 2500 тонн CO2 в год, позволяя обоим заводам внести непосредственный активный вклад в борьбу с изменением климата. strong>

Использование HVO имеет ряд преимуществ по сравнению с другими технологиями и видами топлива. Нет необходимости обновлять или заменять машины, уже отвечающие требованиям Этапа V. Их можно просто заправить HVO и без каких-либо ограничений использовать по-прежнему (даже если раньше использовалось дизельное топливо). В то же время (и с большим удовольствием фермеров и подрядчиков) можно использовать без каких-либо модификаций существующие топливные баки. Благодаря характеристикам, сравнимым с характеристиками ископаемого топлива, использование органического топлива не сопровождается заметными потерями производительности, снижением срока эксплуатации, повышением износа или уменьшением срока службы оборудования. HVO можно использовать в чистом виде (HVO100) или в качестве дополнительного компонента топлива, который смешивают в любом соотношении с обычным дизельным топливом. В масштабе всего жизненного цикла использование HVO100 позволяет сократить выбросы CO2 до 90% по сравнению с дизельным топливом, получаемым вследствие переработки нефтяного сырья. В то же время при сгорании HVO выделяется меньше оксида азота и твердых частиц. Кроме того, это топливо производится в основном из отходов и остатков, поэтому его использование не оказывает значительного влияния на производство масла для пищевых целей и не требует развертывания дополнительного производства масла.

Широкая доступность нового вида топлива< /strong>

Для производства HVO преимущественно используют отходы и остатки, в частности использованное кулинарное масло, животные жиры и растительные масла. На первичных звеньях производства биосырье превращают в углеводороды в реакции с небольшим количеством водорода (гидрирование). Этот процесс изменяет свойства растительных масел так, чтобы они напоминали ископаемое топливо, что позволяет использовать их в качестве заменителя дизельного топлива в мобильной технике.

Во многих странах топливо уже широко доступно на заправках в форме чистого HVO100 или в смеси со обычным дизельным топливом. В некоторых странах HVO100 продается только через закрытые группы пользователей, такие как корпоративные заправки. При этом на международном уровне ведется работа по нормированию использования HVO100 во всем мире по стандарту топлива DIN EN 15940 (парафиновое дизельное топливо, полученное путем синтеза или гидрирования).