Фумигация от А до Я

Технология фумигации препаратами на основе фосфина После окончания подготовительных работ и получения акта о безопасной герметизации или акта о безопасности объекта для проведения фумигационных работ приступают непосредственно к внесения препарата фосфина (в виде таблеток) на обеззаражи объекте под постоянным контролем специалистов Госинспекции по карантину растений и территориальной санэпидслужбы. Время фумигации не должна превышать 1,5-2 часов. Дозировка препарата на основе фосфина подбирают в зависимости от состояния обеззаражи продукции, вида выявленных вредителей и стадий их развития, температуры груза (учитывая и температуру воды на глубине осадки судна), необходимости создания в обеззаражи об «объекте среды достаточной концентрации свободной пары фумиганта для получения за время экспозиции летальной дозы для стойкого вида вредителя. ???Перед началом фумигации ответственный за фумигацию тщательно проверяет окончательной готовности технических средств, а также готовность собственно объекта для обеззараживания и только после этого дает указание о начало фумигации. Для ввода фумиганта (таблеток или гранул препарата фосфина) на судах используют фумизливы, а также металлические зонды, которые соединяются соединительными муфтами на нужную длину. Согласно предварительным расчетам, гранулы или таблетки вносят равномерно с помощью фумизливив, которые распределяют в трюме так, чтобы на каждый квадратный метр приходилось одинаковое количество препарата фосфина (с обязательной фиксацией фумизливив веревками к колышкам, для того чтобы во время дегазации их при необходимости было легко извлечь из трюма). ?Для внесения таблеток или гранул до сыпучих грузов, содержащихся в железнодорожных вагонах, контейнерах и автотранспорте, используют прибор для их укладки — металлический зонд (каждая его звено — длиной 1,5 м с внутренним диаметром 30 мм, составляющие соединяются соединительной муфтой на нужную длину). Для достижения равномерного расположения таблеток или гранул в обрабатываемом грузы зонд вводят в каждый квадратный метр обеззаражи продукции дважды, при правильном его введения таблетки соскальзывают трубкой на равном расстоянии друг от друга. Нужно следить, чтобы на препарат не попадала ридкокраплинна влага или конденсат. После внесения определенного количества таблеток, гранул специалисты фумигационные отряды окончательно герметизируют объект обеззараживания, наклеивают на трюмах предупреждающие надписи: «Опасно: ядовитый газ», «Содержание этого трюма (контейнера, железнодорожного вагона, состав) подвергнуто фумигации». Дегазация После окончания экспозиции приступают к проведению дегазации. Дегазация — природные или искусственные процессы удаления газа из объекта, на котором проводили фумигацию. Для дегазации продукции в элеваторах, складских помещениях ХПП, на перерабатывающих предприятиях применяют, в основном, естественное проветривание, для чего открывают отдельные окна и двери, вентиляционные каналы и т.д.. Для определения объема дегазации складов и продукции от остатков препарата фосфина используют индикаторные трубки. Также для ускорения дегазации отдельных штабелей с продукцией могут быть использованы вентиляторы (например, ВМ-20), которые устанавливают таким образом, чтобы вентилятор, подающий воздух, интенсивно обдувал штабель. Дегазацию продукции, подвергали обеззараживанию препаратами фосфина, проводят двое-трое суток (в зависимости от температуры воздуха). По истечении сроков проведения дегазации с помощью индикаторных трубок (для препаратов фосфина) проверяют результаты дегазации в свободных от продукции просторах состава. ???Индикаторные трубки, или трубки Дрейгера, — стеклянные трубки с наполнителем, обработанным растворами химических реактивов. они предназначены для контроля загрязнения воздуха токсичными веществами. Концентрацию последних определяют по длине или интенсивности окрашивания слоя наполнителя после пропускания через индикаторную трубку определенного объема исследуемого воздуха. По взаимодействия с фосфином, содержащийся в пробе воздуха, индикаторный слой окрашивается в темный цвет: длина потемневшего слоя соответствует количеству фосфина, прошедшая через трубку. По четко определенного объема пробы воздуха и по длине окрашенного слоя определяют концентрацию фосфина в исследуемой пробе. Поскольку концентрация фосфина представляет собой отношение его количества в данном объеме воздуха к размеру этого объема, для правильного измерения следует тщательно следить за размером отобранной пробы прокачивается. ???удобной и эффективной альтернативой трубкам Дрейгера является использование портативного детектора газа (например, Multi Pro, Toxi Pro , Рас III и других, зарегистрированных в Украине, производителей). Портативный датчик измеряет одновременно и непрерывно опасны для жизни человека газы. Он оборудован единственной кнопкой, которая запускает и контролирует все операции этого прибора, поэтому его так просто использовать. Кроме того, с большого экрана легко и удобно считывать информацию в любых условиях. ???Дегазация продукции будет эффективной, если ее проводить при температуре воздуха, превышающей температуру продукции. В весенне-осенний период дегазацию продукции проводят только днем, а в ночное время окна и двери плотно закрывают. Что же касается дегазации транспортных средств, судов, то не раньше чем пройдет один час после открытия всех трюмов и Лазовой люков, удаления из продукции остатков препаратов на основе фосфина и выключение вентиляторов рециркуляционной системы, специалист по фумигации определяет содержание фосфина в воздухе на высоте 0,5-1,0 м и в мижвантажному пространстве, результаты измерений фиксирует в судовом журнале. Если концентрация остаточного фосфина превышает минимально допустимые величины, проводят дополнительную дегазацию через час. После проведения дополнительной дегазации специалист проводит повторное исследование проб воздуха. Обзор продукции и отбор проб разрешено проводить только при полностью открытых крышек трюмов и Лазовой люков. Досмотр груза в трюмах позволяют проводить лишь в том случае, если концентрация фосфина во всех трюмах соответствует этим нормам. В процессе выгрузки специалист по фумигации периодически контролирует содержание фосфина в воздухе рабочей зоны докеров, особенно у загрузочных люков вагонов. Если содержание фосфина в рабочей зоне превышает 0,1 мг/м3, разгрузки останавливают на один час для проведения дополнительной дегазации. Разрешение на спуск людей в трюм дает специалист по фумигации только в том случае, если в воздухе над поверхностью зерна на высоте 0,5-1,0 м содержание фосфина не превышает 0,1 мг/м3. Прежде чем спускаться в трюм и проводить там работы с частично выгруженным зерном, работники должны обезопасить себя предохранительным поясом с страховочным концом. На палубе в это время должен находиться другой работник, который должен непрерывно наблюдать за тем, кто спускается или работает в трюме. Работники обязаны пользоваться средствами индивидуальной защиты органов дыхания (противогазами), рукавицами согласно требованиям отраслевых норм. Если по каким-либо причинам не удалось до начала выгрузки зерна удалить или выявить все фумигационные ленты, кассеты и т.п., специалист по фумигации организует уборку препаратов, оставшихся в процессе выгрузки зерна. Вынутые остатки препаратов оставляют открытыми с подветренной стороны на палубе, у трюмов не менее чем на 20-30 мин для последующего удаления остатков фосфина. Затем их укладывают в тару (коробки, бочки, мешки и т.д.) согласно действующим требованиям. ???Заключать в тару остатки препаратов на основе фосфина нужно неплотно, саму тару держать открытой, чтобы обеспечить постоянное проветривание. Делать это следует в отдаленном от пребывания людей месте. Администрация порта организует вывоз остатков препаратов на основе фосфина в отведенное для этого место на территории порта, для сжигания в мусоросжигательных печах или утилизации в местах, согласованных территориальной санэпидслужбой. Представители порта и специалист по фумигации составляют акт произвольной формы (в двух экземплярах — для обеих сторон) об уничтожении остатков препарата на основе фосфина. Решение о начале работ по механической очистки трюмов после выгрузки продукции принимает специалист по фумигации только после анализа воздуха на высоте одного метра от днища трюмов и при содержании фосфина в этой зоне не превышает 0,1 мг/м3. Все распоряжения о допуске судовых работников к выполнению служебных обязанностей, разрешение спуска их в трюмы для зачистки специалист по фумигации обязательно записывает в специальном журнале измерений с указанием данных: кто, ??кому, когда дал соответствующее распоряжение, а также часов начала и окончания работ в данных зонах. Перед началом дегазации грузов в контейнерах, вагонах или автотранспорте руководитель фумигационных работ принимает меры для того, чтобы на расстоянии 50 м вокруг объекта дегазации, особенно с подветренной стороны, было прекращено проведение всех видов работ, в частности на кранах, и предотвращения пребывания людей в этой зоне на срок, обеспечивающий удаление из контейнера, вагона или автомобиля наибольшей концентрации паров фумигантов. ???Дегазацию грузов в контейнерах, вагонах, автомобилях осуществляют путем естественного проветривания — сквозняка — через вентиляционные отверстия (жалюзи) и открытые двери. Срок окончания работ по дегазации устанавливают на основании данных проверки наличия фосфина измерением его содержания в воздухе подконтрольного объекта на уровне дверного проема. Окончание продолжительности дегазации определяют на основании анализов газовоздушных проб, взятых среди продукции в глубине контейнера, вагона или автомобиля. Первый анализ проводят через два часа после начала дегазации, второй — через четыре, а последующие — в зависимости от полученной концентрации первых двух анализов. Все измерительные работы проводят также в средствах индивидуальной защиты (противогазы). Остатки фосфина ссыпают в крафт-мешки и передают по акту предприятию, которое проводит утилизацию, или сжигают закапывают. На основании данных определения концентрации, подтвердили отсутствие фосфина в транспортных средствах, специалист, проводивший фумигацию, доводит до сведения телефонограммой санитарно-эпидемиологическую службу об окончании дегазации и позволяет допуск работников к исполнению должностных обязанностей или производственных процессов. Расширение импорта сельскохозяйственной продукции как растительного, так и животного происхождения и внутренних перевозок требует внедрения в практику новых технических средств и новых технологий. фумигационные площадки и емкости Для проведения работ по обеззараживанию грузов, транспортных средств нужно иметь фумигационный площадка, причал, фумигационными емкость или складское помещение, приспособленное для фумигации. Такими могут служить, например, вакуумные фумигационные камеры большой производительности, рассчитанные на обеззараживание загруженных товарных вагонов, безвакуумни камеры, оборудованные устройствами для проведения фумигации по новой технологии. Важнейшим условием эффективной газовой дезинсекции является полная герметичность емкостей, в которых проводят обеззараживание, и оснащение их необходимым оборудованием и контрольно-измерительными приборами. Для обеззараживания применяют вакуумные и безвакуумни камеры, а также приспособленные для этой цели помещения и нестандартные герметические емкости. Для фумигации бромистым метилом хлопка и сухофруктов могут быть установлены две металлические вакуумные камеры усеченной формы емкостью 320 м3 каждая, содержащая один четырехосный или два четырехосных вагона. Комплекс камер состоит из: машинного отделения с вакуум-насосом, газозарядного отделение, специального технического устройства для повторного использования пара фумигантов путем ее перекачки из одной камеры (после окончания газации) в другую. Повторное использование фумиганта устраняет загрязнения воздуха на рабочих местах и снижает норму расхода препарата на 30-50% в зависимости от сорбционной активности продукции. Суточная производительность вакуумной камеры — 300-350 т, годовая — 100-150 тыс. тонн. Для фумигации больших партий грузов, находящихся в железнодорожных вагонах, специалисты фирмы пытаются строить вакуумные камеры не металлические, а железобетонные объемом 300 м3 — для вагонов и около 150 м3 — для автомашин и контейнеров. В течение восьмичасового рабочего дня в камерах можно провести четыре фумигации, за непрерывной работы количество фумигаций может достичь восьми-десяти в сутки, учитывая, что в одной емкости — семь камер. Большие вакуумные камеры, соответствующих международным стандартам, построены в основных портах Франции, Бразилии, Ираке и ряда других пунктов. Кроме вакуумных камер, также и безвакуумни фумигационные камеры, обеззараживания в которых происходит в условиях атмосферного давления. Разработаны и рекомендованы к внедрению в практику конструкции мощных безвакуумних камер общей емкостью 860 м3 (на семь вагонов продукции), с четырьмя секциями по 215 м3 каждая, на фундаменте со стенами из жженой кирпича на сложном растворе, пол, стены, потолок которых тщательно заштукатуренные цементным раствором, стены и потолок покрывают также калийным растворимым стекла, а затем масляной краской. В таких камерах создается надежная герметичность. Управление аппаратурой (газовипаровувачи, вентиляционно-рециркуляционной системы) — дистанционное. Для погрузки и выгрузки продукции используют автопогрузчики. С помощью специального технического устройства, размещенного в изолированной комнате, определяют рабочую концентрацию паров фумигантов. Также безвакуумни фумигационные камеры используют для обеззараживания посадочного материала плодово-ягодных, субтропических, декоративных культур, луковиц цветочных растений и другой продукции. Акт о герметичную безопасность объекта и акт о безопасности технологического процесса обеззараживания в фумигационных емкостях выдает районная СЭС при вводе его в эксплуатацию.