Фото из сети Интернет

Ваша машина начала медленно разгоняться? Из выхлопной трубы идет сильный дым? Это может быть повреждена турбина! Симптомы неисправности очень легко обнаружить, необходима диагностика турбины на автомобиле.

«Симптомы» поврежденной турбины

Повреждение турбины в автомобиле вызывает несколько видимых «симптомов», которые можно быстро обнаружить. Конечно, они могут вызвать дефекты в других частях двигателя, но благодаря им мы узнаем, что что-то не так, и работоспособность автомобиля следует проверить более тщательно.

Существует несколько способов проверить состояние турбокомпрессора, обычно называемого турбиной устройства в автомобиле:

1. Проверка звука турбокомпрессора: плавная и тихая работа турбокомпрессора является признаком его исправного состояния. Если вы слышите из него характерные звуки, такие как шум, треск или свист, это может свидетельствовать о проблемах с его работой.< /p>

2.Проверка масла: в При неправильном использовании или отсутствии регулярной замены моторного масла, турбокомпрессор может быть загрязнен, что может привести к заеданию или износу его компонентов. Поэтому важно регулярно проверять уровень моторного масла и соблюдать рекомендации производителя по замене масла.

3. Проверка мощности двигателя: турбокомпрессор используется для увеличения мощности и эффективности двигателя. Если вы заметили снижение мощности или эффективности двигателя, это может быть признаком проблем с турбокомпрессором.

4. Проверка цвета дыма из выхлопной трубы:

Еще одним симптомом неисправности турбины является чрезмерное дымление из выхлопной трубы. Многие автомобили, особенно с дизельным двигателем, могут выбрасывать большее количество выхлопных газов, например, когда обороты внезапно увеличиваются. Однако, если из трубы идет заметный, довольно густой дым, это может быть связано с неисправностью турбины. В зависимости от причины, цвет «облака» будет черным (несгоревшее топливо, неправильная смесь), синим (сгоревшее масло) или белым (чрезмерное количество воды в выхлопных газах). Как ухаживать за турбинным двигателем?

В случае с турбонаддувом профилактика также чрезвычайно важна. Несмотря на то, что эта часть работает в очень экстремальных условиях, она остается достаточно чувствительной к неправильному обращению. Поэтому, если ваш автомобиль оснащен турбокомпрессором, следует запомнить несколько простых правил, при соблюдении которых вы сможете без проблем достичь следующего сервисного интервала. Это прежде всего:

• езда только с прогретым двигателем, в противном случае с турбомотором может привести к быстрой поломке турбины . Холодное масло течет через холодный двигатель, который не в состоянии обеспечить надлежащую смазку при быстром нарастании оборотов, а это главная задача турбокомпрессора;
• , не менее важно охлаждать двигатель, когда он прогрет. Прежде чем отключить зажигание (и, как следствие, закрыть циркуляцию масла), не забудьте оставить двигатель на холостом ходу на несколько минут. Это поможет избежать кипения масла в турбокомпрессоре; роторы турбокомпрессора особенно восприимчивы к перегруженной старой смазке, которая может забить лопасти. По этой причине используйте свежую смазку соответствующей вязкости и не превышайте интервалов обслуживания. Попробуйте также постоянно проверять уровень масла — значительные потери также неизбежно приведут к поломке турбокомпрессора; уход за фильтрами — как и в случае с маслом, фильтры в машины с турбиной также должны быть относительно чистыми. Значительные примеси в турбодвигателе оседают на лопастях ротора, что приводит к заеданию. Компромиссным решением является «сжигание» углеродных отложений путем резкой езды на динамических скоростях, но превышение может принести больше вреда, чем пользы.