Раньше, чтобы поддерживать машину в хорошем состоянии, вам нужно было проводить целые выходные в гараже, а потом часами получать машинное масло из-под ногтей. Сейчас этим занимаются квалифицированные механики, но все еще ??есть вещи, которые вам придется делать самим, чтобы не допустить возникновения лишних проблем и чтобы не переплачивать за обслуживание машины. Еженедельные проверки 1. Проверяйте, чтобы уровень масла был в норме. Заглушите двигатель, извлеките масляный щуп и вытрите его полотенцем. Обратите внимание на отметки, обозначающие, когда уровень масла нормальный, а когда масло нужно долить.Вставьте масляный щуп назад и проверьте уровень масла. Отвезите машину в автосервис, если у нее часто резко заканчивается масло или если оно пенится и отдает бензином. 2. Проверяйте масло в коробке передач. Это делается таким же образом, как и проверка уровня масла в двигателе, но при этом двигатель должен работать и быть разогретым. Доливайте поллитра масла за раз, чтобы не переполнить коробку передач. Используйте только масло, которое рекомендует производитель вашего автомобиля. Отвезите машину в автосервис, если масло коричневого цвета или мутное. Если у вас ручная коробка передач, то можете пропустить этот шаг. 3. Проверьте тормозную жидкость. В большинстве машин резервуар для тормозной жидкости прозрачный, что позволяет вам увидеть ее уровень без использования щупа. Это нормально, если вы заливаете тормозную жидкость, когда тормоза изнашиваются, но если ее уровень резко падает, то, как можно скорее отвезите машину в автосервис. Никогда не заливайте в емкость тормозной жидкости другую жидкость и не оставляйте бутылку с тормозной жидкостью незакрытых. 4. Используйте масляной щуп, прикрепленный к крышке резервуара для проверки уровня жидкости для гидравлического усиления руля, чтобы проверить ее уровень. Он не должен отклоняться от отметок, которые указывают на нормальный уровень жидкости. Если вам приходится заливать жидкость для гидравлического усиления руля чаще раза в год, отвезите машину в автосервис. Если у вас нет для гидравлического усиления руля, пропустите этот шаг. 5. Проверьте уровень хладагента. Не открывайте крышку радиатора, когда двигатель все еще ??горячий. Вместо этого, взгляните на запасной бак. Вы должны увидеть две отметки: «полностью холодный» («full cold») и «полностью горячий» («full hot»). Залейте хладагент, когда двигатель холодный. Если вам приходится заливать хладагент слишком часто, отвезите машину в автосервис. 6. Проверьте, чтобы верхняя часть аккумуляторной батареи была сухой, а клеммы были туго закручены и не ржавые. Если аккумуляторная батарея плохо выглядит, проверьте ее в магазине автодеталей, который предлагает подобную услугу. 7. Залейте новую жидкость омывателя ветрового стекла. Ее нужно менять часто, если вы часто пользуетесь омывателем ветрового стекла. Эту жидкость можно разводить с водой (так она будет лучше мыть), но зимой этого лучше не делать. 8. Поменяйте резину на дворниках, если она изношена. Не ждите момента, когда попадете под сильный дождь и заметите, что нужно было поменять резину. 9. Измерьте давление в колесах и проверьте покрышки. В инструкции вы найдете, давление должно быть в ваших колесах. Проверяйте давление только тогда, когда шины холодные. Если у вас нет манометра для шин, воспользуйтесь манометром, прикрепленным к шлангу пневмопривода на заправке. Проверяя давление, осмотрите шины, чтобы увидеть, нет ли на них повреждений. Плановый осмотр 1. Залейте новое масло. В инструкции вы найдете информацию о том, как часто вам нужно это делать и можно делать это чаще. Если вы хотя бы раз не зальете новое масло, это может вызвать серьезные повреждения двигателя, а страховка на машину не покроет расходы на ремонт. Сохраняйте все чеки. 2. Меняйте покрышки. Вы, наверное, слышали, что нужно менять все 4 покрышки сразу, а не две. Если вы не будете меня покрышки регулярно, в конечном счете, вам все равно придется покупать больше покрышек, а управляемость автомобиля будет намного хуже. Особенно важно менять покрышки на передних колесах. 3. Старайтесь проводить регулировку колес и замену масла каждый раз, как заметите, что с машиной творится что-то неладное. Это поможет вашим покрышкам прослужить дольше. 4. Проводите техосмотр машины согласно рекомендациям в инструкции. Также частоту проведения техосмотра можно узнать у официального дилера. Вам придется заплатить больше, но механики, которые хорошо разбираются именно в вашей модели машины, проведут ремонт на должном уровне. Если у вас есть сервисный журнал, попросите оставить в нем отметку об осмотре и ремонте. 5. Промойте систему охлаждения, чтобы предотвратить коррозию и перегрев машины. Вам также может понадобиться заменять крышку термостата и радиатора через каждые 100 000 км пробега. Это часто называют подготовкой машины к зимнему сезону.
