Первая бетонная трасса соединит три области
По его словам, по этому пути аграрии возят зерно с элеваторов к портам автомобильным транспортом. Это объясняется тем, что такой тип перевозки в радиусе 300 км является более дешевым, чем по железной дороге.
Он также обратил внимание на то, что в планах Минифраструктуры является строительство бетонных дорог на подходах к портам Южной Украины.
«Сегодня в связи с тем, что битум, который используется в производстве асфальта, у нас импортный, а производство цемента очень развито, себестоимость бетонных дорог в Украине на период эксплуатации 30 лет на 30-40% дешевле, чем асфальтовых. Единственная проблема в том, что бетоном невозможно ремонтировать асфальтовые дороги Соответственно, этой технологии нужно делать или новые дороги, или те дороги, которые сильно повреждены », — подчеркнул Роман Хмель.
Бренд Omoda & Компания Jaecoo, принадлежащая Chery Group, представила на международном саммите двигатель внутреннего сгорания…
В 2026 году украинский аграрный сектор продолжает работать в условиях высокой себестоимости продукции и военных…
>> Обычная 3%-ная перекись водорода может обеспечить хороший старт семенам перед посадкой. Это недорогое средство…
Замороженная плодоовощная продукция уже давно перестала быть просто «запасным вариантом» для потребителей. Для профессиональных участников…
Цены на хлеб, крупы и овощи в 2026 году вырастут из-за вражеских обстрелов, проблем с…
Значительное сокращение предложения тепличных томатов на украинском рынке на этой неделе позволило продавцам несколько повысить…
