В последнее время проблема послеуборочной подготовки семян предельно обострилась. Установлено, что каждые 10% травмированных семян снижают урожайность на 1,0-2,5 ц / га, причем чем выше этот уровень, тем больше снижается урожайность на каждые 10% такого травмирования.

Главными причинами низкого качества семян является высокий уровень его повреждения во время пост-уборочной обработки, а также образование больших «завалов» необработанного зерна за недостаточной производительности зерноочистительной техники, где оно в определенной степени теряет свое качество. Традиционные виды транспорта для зерна на зерноперерабатывающем предприятии Сегодня рынок машин для транспортировки зерна на территории склада в Украине представлено несколькими типами машин. Это мобильные и стационарные перегружатели зерна разных типов и моделей, начиная от привычных механических зернометателей и заканчивая современными погрузчиками с новым способом транспортировки зерна до места назначения. ???Рэдлер (моторной-скребковый транспортер) предназначен для перемещения сыпучих грузов, в том числе зерна, в горизонтальном или наклонном направлении (угол наклона рабочей плоскости — до 15 °) производительностью от 20 до 1500 т / ч. Изготовлен в форме металлического короба (прямоугольного сечения), в котором движется моторной-Скребков лента, и перемещает зерно. Транспортеры, как правило, имеют соответствующее энергообеспечения, что определяется расстоянием, на которое перемещают зерно, и производительностью (таблица). ???Ленточные транспортеры предназначены для транспортировки зерна или продуктов его переработки на горизонтальной или наклонной (до 15 °) рабочей плоскости в зерноперерабатывающих предприятиях. Каждый транспортер — это закрытый герметично короб, защищенный от внешнего атмосферного воздействия, с установленными на его концах натяжным и приводным обрезиненными барабанами. Сыпучий груз транспортируется, перемещается верхней рабочей ветвью транспортера. Длина транспортировки — в 100 м, производительность — до 130 т / ч. Энергообеспечения такого транспортера может составлять от 1,5 до 7,5 кВт. ???Нории — это механические системы для вертикального перемещения зерна, а также других сыпучих материалов удельной массой 250-850 кг / м3. Нория — тип стационарных машин, используемых в составе технологического оборудования с длительным режимом работы внутри помещений и в открытой среде: на элеваторах, мельницах, комбикормовых и других зерноперерабатывающих предприятиях. В зависимости от высоты подъема продукции, которая может достигать 65 м, производительность может составлять от 20 до 2000 т / ч. Скорость движения машинной ленты незначительна — всего 2,2 м / с, что позволяет осторожно контактировать с зерном и перемещать его с помощью рабочего органа — ковша. Благодаря этому механическое повреждение (дробление) зерна незначительное — на уровне 0,2%. Поэтому ее использование очень желательно при работе с семенным материалом. Энергообеспечения нории, в зависимости от высоты транспортировки зерна, составляет от 2,2 до 18,5 кВт. ???Шнековые погрузчики предназначены для перемещения зерна и других сыпучих материалов на небольшие расстояния — до 15 м. Спиральный металлический шнек расположен в цилиндрическом металлическом корпусе (трубе). Применяют их в технологических линиях элеваторов как выгребные шнеки силосов и зерносушилок. Допустимое рабочее положение — от горизонтального до наклона с углом 50 °. Производительность перемещения пшеницы — от 25 до 55 т / час. Мощность применяемых электродвигателей — от 2,2 до 7,5 кВт, поэтому они характеризуются наименьшими затратами электроэнергии на перемещение 1 т зерна. Шнек в силу своего конструктивное исполнение не может самостоятельно, без дополнительных устройств, с постоянным качеством обеспечивать процесс забора зерна из бурта и требует соответствующих механизмов. Поэтому, несмотря на небольшие габаритные размеры, шнековые транспортеры практически немобильны, поэтому их используют автономно. Часто шнек с приемной воронкой сочетают с бункером-накопителем, в который сначала грузовик засыпает зерно, а потом оттуда оно подается на шнек. Металлические рабочие органы и их взаиморасположение в системе шнекового конвейера допускают повреждения зерна до 2%. ???Зерномет — наиболее распространенный тип мобильных перегружателей зерна в Украине. Они позволяют подбирать зерно с пола и загружать его на автомобиле. Преимуществом таких машин является то, что они могут самостоятельно выполнять забор зерна с бурта и одновременно иметь достаточно большую производительность — 60-80 т / ч и более. Однако расстояние, на которое этот тип машин может подавать зерно — всего около 20 м. Недостатками Зерномет также значительный уровень травмирования зерна и недостаточная мобильность, поскольку они имеют электропривод, который полевых условиях реализовать невозможно. Пневмотранспортные установки (пневматические погрузчики-разгрузчики зерна) Пневматические погрузчики зерновых культур уже длительное время используют во всем мире для выполнения задач, связанных с загрузкой-выгрузкой морских судов, грузовиков, вагонов, напольных складов, зерновых силосов, буртов и тому подобное. Первое пневматическое конвейерное оборудование использовали для выгрузки зерна из судов еще в XVIII веке. Позже этот новый метод «непрерывного» транспорта пополнился небольшими и малыми установками и распространился на новые погрузочные. Это особая группа машин, поскольку с недавних пор их применяют в сельскохозяйственном производстве и в зерноперерабатывающих предприятиях с использованием особого «контрагента» для перемещения зерна — воздух. ???Однако применение пневматического техники в сельскохозяйственных предприятиях нашей страны пока не имеет достаточного распространения. Этому есть несколько причин. Во-первых — новизна ее для наших фермеров (хотя по всему миру подобную технику начали активно использовать для транспортировки зерна еще в начале ХХ в.) И связанный с этим скептицизм. Следует отметить, что эта группа машин современного технического уровня появилась на рынке недавно — чуть более 15 лет назад, но уже уверенно конкурирует на рынке и преимущественно вытеснила из этого сегмента аналоги, недавно уверенно доминировали в этой области. Во-вторых, мало кто на селе представляет себе, что такая техника вообще и ее можно эффективно использовать в хозяйстве. Пневмопогрузчики способны перемещать зерно на значительные расстояния — до 1000 м, в настоящее время оно контактирует с воздухом, что обуславливает снижение его влажности (фактически — это естественная сушка) до 1,5%. Высота подачи зерна пневмопогрузчики может достигать 20 м и даже выше, а производительность, например, портовых пневмопогрузчики — от нескольких тонн до тысячи тонн в час времени. Эти машины имеют небольшие габаритные размеры и массу. Вместе с электроприводом могут иметь и механический привод — от ВОМ трактора, поэтому они мобильны и могут быть легко и быстро перемещены с одного места на другое. Принципы зерна разработаны и сконструированы специально для пневматической транспортировки зерновых. Установки состоят из воздуходувной системы (центробежного вентилятора), загрузочных и разгрузочных устройств (инжекторов, питателей, шлюзовых затворов), очистителей и трубопроводов. Шлюзовой затвор позволяет потока зерна войти в воздушный поток в трубе. Поскольку скорость движения воздушного потока (при участии обычного воздуха) в пневмопроводов очень высокая, то пневматическая система транспортировки зерна обеспечивает быстрое и безопасное (с точки зрения механического повреждения) перемещения зерна. В зависимости от конструкции машины по принципу действия бывают тяго-нагнетательными или просто нагнетательными. Весь пневмотранспорт можно разделить на оборудование с низким, средним или высоким рабочим давлением. Воздуходувные системы промышленных установок обеспечивают рабочий положительное давление на уровне около 0,5-1 бар, что позволяет создать вакуум 0,3-0,5 бар. Используют три варианта систем: только всасывающие, только нагнетательные и комбинированные. Нагнетательные системы рекомендуется использовать, когда зерно принимается в одной точке и транспортируется в несколько мест назначения (опционально, за использование шиберной заслонки). Благодаря повышенным давления и массе воздуха перекачиваемой этот тип оборудования имеет большую производительность, чем всасывающие установки. На практике возможно сочетание этих двух типов оборудования в одной установке, усиливает результат работы. Пневмопогрузчики зерна на рынке Украины пневмопогрузчики зерна — современные машины, в достаточной степени универсальны, поскольку сочетают функции, присущие Зерномет, нории, шнековым и ленточным транспортерам. Понимая это, украинские предприятия-дилеры интенсивно эффективно работают с этой группой машин. ООО «Нойер Украина» поставляет широкий ряд пневмопогрузчики зерна немецкой компании Neuero Farm — und Fаrdertechnik GmbH, одной из первых в мире разработала его и 30-е годы прошлого века . Качество погрузчиков подтверждается не только немецким происхождением, но и многолетним опытом эксплуатации в различных условиях и странах. Для сочетания транспортировочных труб применено не обычное соединение типа «хомут», а специальное DS-сообщения, которое не только не пропускает воздух и хорошо держит герметичность трубы, но и уменьшает затраты времени на монтаж транспортировочных труб в линию, позволяет обойтись без применения нетрадиционного инструмента и вместе с тем нечувствительно к перекосам. Оно обеспечивает прочность и герметичность стыкового соединения и позволяет очень быстро добавлять или отключать секции труб и колен. Повышенная герметичность помогает снизить расход воздуха в трубопроводе и тем самым обеспечивает возможность транспортировки зерна на значительное расстояние — до 100 (!) М. Одной из конструкционных особенностей пневмопогрузчики зерна полностью литой (а не сварной) корпус лопастного шлюза с идеально подогнанными и достаточно толстыми лопастями , что обеспечивает чрезвычайно длительный срок службы. У моделей-аналогов на лопасти надевают специальные резиновые насадки, которые хотя и обеспечивают высокую герметичность, но со временем изнашиваются и требуют периодической замены. Чтобы сделать транспортировочный путь оптимальной длины и высоты, подбирают нужное количество транспортировочных труб, а также индивидуально соединительные колена с соответствующим углом сгиба — 15 °, 30 °, 45 °, 60 ° и 90 °. Это позволяет построить эффективный, максимально короткий транспортировочный путь практически в любых условиях. Пневмопогрузчики зерна BGSD-130 имеет мощность приводного двигателя 22 кВт с приводом вентилятора через ременную передачу. Также он комплектуется щитом управления. Хотя вес погрузчика составляет почти 500 кг, он является достаточно мобильным и легко перемещается благодаря двум колесам и удачном центровке. Производительность мощной модели BGSD-130 составляет 20 т / ч. В зависимости от вида культуры, которую транспортируют, производительность несколько варьирует. Например, за перемещение ячменя она будет значительно ниже, чем пшеницы. Для транспортировки рапса в циклон погрузчика вставляют специальную сетку, которая предотвращает попадание мелкого семян рапса в нагнетатель погрузчика. Особенно удобно загружать ним склады с напольным хранением зерна, поскольку погрузчик может загрузить его под потолок и тем самым значительно повысить эффективность использования складского объема. Пневмопогрузчики можно успешно использовать для загрузки грузовиков и железнодорожных вагонов. Для транспортировки зерна в помещениях, где нет электроснабжения, используют модели погрузчика PTO 150/30 (производительностью до 20 т / ч), которые имеют привод от ВОМ трактора. ???Компания Neuero Farm-und Fаrdertechnik GmbH творчески разрабатывает и применяет технически прогрессивные конструкции зерновых пневмопогрузчики для применения в различных типах хранилищ — вертикальном составе (силосе), напольном хранилище, а также для перемещения различных видов зерна — семенного материала масличных культур и кукурузы. В этих погрузчиках успешно решена задача создания на их базе в случае необходимости систем пневмотранспорта, увеличивающие производительность в три-пять раз и одновременно уменьшают фактические расходы на 30-50%. В них разработан и реализован принцип транспортировки трубопроводами сыпучих материалов с помощью сжатого воздуха в плотном слое. В таком случае реальный расход сжатого воздуха уменьшилась в восемь раз — до 6-8 м3 / т перемещенного на 200 м зерна по сравнению с аналогами, которые потребляют 40-80 м3 / т. Это, в свою очередь, позволяет в восемь-десять раз сэкономить электроэнергию. Реализована линия пневматического транспортирования сыпучих материалов с использованием промежуточных камерных насосов не имеет практических ограничений по дальности транспортировки. Практически полное отсутствие трущихся деталей (шнеков, подшипников и т.д.) позволяет увеличить срок эксплуатации в пять-семь раз, что так же влияет на себестоимость конечного продукта. Согласно полученным результатам определены сферы применения пневматического оборудования: погрузка, разгрузка, транспортировка и хранение цемента, вынесения пепла и угольной пыли, соды, глиноземов, сельскохозяйственных культур, зерна, жома, шрота, а также удобрений и веществ, которые используют в химической промышленности. новатором эффективного решения комплекса технических вопросов, связанных с пневмотранспортировании зерна (1949 г..), считают также компанию Kongckilde (Дания). Ее продукция — пневматический погрузчик зерна с электроприводом SUC-500E. Его технические характеристики: возможна работа в режиме всасывания и нагнетания, мощность основного двигателя — 37 кВт (50 л. С.), Производительность — 32,0 т / ч (за транспортировку на расстояние 10 м + подъем на высоту 4 м). В стандартную комплектацию входит комплект труб для построения нагнетательного трубопровода. ???ООО «Зерновые комплексы и системы» на рынке Украины представляет пневмопогрузчики польской фирмы Augustow POM. Машины серии «Т» — Т-378/1 (2), Т-207/1 (2, 3), Т-449/2, Т-450 — имеют привод от электродвигателя. Скорость вращения вентилятора системы нагнетания воздуха может достигать 2920-4300 об. / Мин. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, достигает 6-25 т / ч. Работа в режиме нагнетания возможна на высоту от 7 до 18 м. Другие модели пневмопогрузчики серии «Т» — Т-449/1 и Т-470 — имеют механический привод от ВОМ трактора. Обороты вентилятора системы нагнетания воздуха при частоте вращения ВОМ трактора 540 и 1000 об. / Мин составляют 4300-4400 об. / Мин. Мощность двигателей трактора с агрегатирования — 70 и 90 л. С., Соответственно. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, может составлять 25-38 / час. Масса погрузчиков, соответственно — 545 и 675 кг. ???Пневматические транспортеры зерна (далее — ПТС) широкого диапазона производительности на рынке Украины представляет ООО «Алексзернотех» (г. Александрия. Кировоградской обл.). Они предназначены для транспортировки зерновых — проса, гречихи, риса, пшеницы, подсолнечника, сои, гороха — в воздушном потоке на расстояние до 200 м. ПТЗ — это своего рода передвижная установка с легкомонтируемой трубопроводами, которая в зависимости от конструктивных параметров обеспечивает продуктивнисть1,5; 5, 8; 12; 14, 25 и 50 т / ч. Пневматические транспортеры зерновых серии «ПТЗ» применяют для работы совместно с сушильными установками, зерноочистительные и сепарувальних машинами, в том числе — с аэродинамическими. Вместе с ПТС можно применять блоки циклонов, которые позволяют выполнять грубую очистку Зернопродукта от легких частиц — пыли, полов, семян сорняков. Оборудование может быть изготовлено с различными циклонами в зависимости от удельного веса и геометрических параметров зерна груза. В соответствии с этим все модификации ПТС условно распределены для работы с «твердыми» (пшеница, соя, горох, кукуруза и т. П) и «легкими» зерновыми (подсолнечник, отруби). Технологические требования, которые следует соблюдать при построении нагнетательной Пневмолинии В коленях труб происходит постоянное биение зерна в потоке воздуха, в результате чего оно испытывает механических повреждений и теряет посевные качества (сходство), соответственно, снижаются скорость движения и производительность установки. В таком случае требуется дополнительное ускорение, повышает требования к мощности погрузчика. Исключив из состава нагнетательной магистрали даже одно колено, можно продлить пневмопровод почти на 20 м без потери производительности — это нужно помнить и стремиться к уменьшению количества точек изменения траектории. Следует также принимать во внимание, что значительные потери давления во время перемещения груза вертикальными трубами обусловливают уменьшение количества подъема зерна, чем при движении материала горизонтальными трубами, поскольку его подъема требует дополнительных затрат энергии (мощности). Этим в определенной мере можно объяснить использование мощных электродвигателей, которые, казалось бы, имеют необоснованный запас мощности, и это следует учесть при приобретении определенной модели погрузчика. Применение пневмопогрузчики для перемещения зерна в вертикальной плоскости Для успешной загрузки силоса важно обеспечить отвод лишнего воздуха, поступающего в металлический силос вместе с зерном. Для загрузки напольных складов пневмозавантажувачи успешно используют даже без циклона-успокоителя: полом прокладывают горизонтальный транспортировочный путь и на конце трубопровода устанавливают колено с нужным градусом изгиба. После этого зерно из колена «выстреливается» в нужном направлении. Такая схема позволяет загрузить напольный состав до потолка и тем самым повысить эффективность использования помещения. ???Обобщенные выводы. Наиболее щадящими погрузчиками по сохранению качества зерновых является пневмопогрузчики. На сегодня крупные агрохолдинги активно строят современные элеваторы для очистки, сушки и транспортировки зерна. Техника, которую используют в этих комплексах, сводит к минимуму травмирование зерна. Однако значительная часть хозяйств продолжает использовать для хранения зерна напольные склады. Техника для их загрузки и разгрузки, как и собственно условия хранения зерна, не могут в полной мере обеспечить нужную его качество. Пневмозавантажувачи успешно применяют для транспортировки семенного материала, поскольку травмированность зерна — минимальная. По сравнению с традиционным — механическим (на базе использования шнековых транспортеров, норий, скребковых транспортеров) — новый способ позволяет существенно уменьшить механическое повреждение зерна. Поскольку пневматический транспорт может делать забор зерна из ямы определенной глубины и нагнетать на определенную высоту, то это свидетельствует о то, что его можно применять в любых условиях независимо от наклона транспортных трубопроводов. Это оборудование по производительности до 100-200 т / ч негромоздкие и негабаритный, занимает мало места и позволяет рационально размещать другие технологические машины. Также оно проще в обслуживании, работает спокойно, без внезапных толчков, обеспечивает надлежащие санитарно-гигиенические условия, качественно охлаждает и проветривает зерно. Во время его погрузки и движения под воздушным давлением к месту нагнетания обеспечивается интенсивный контакт зерна с воздухом, что способствует его высыханию уменьшению ступеней засоренности крупными пылевыми частицами и мелкими остатками растений-сорняков. Принимая во внимание то, что эти машины имеют незначительный вес, они чрезвычайно мобильными. Как правило, фирмы-поставщики имеют в своем арсенале широкий диапазон моделей пневмопогрузчики, разнообразие конструкционного исполнения которых гарантируют их электро- и механический приводы от ВВП энергосредства (трактора). Линия нагнетания может достигать длины до 200 м и формируется из отдельных трубопроводов с помощью быстросъемных хомутов. К «плюсам» конструкции можно отнести унификацию зарубежных и отечественных пневмопогрузчики по диаметру нагнетательных трубопроводов, равный 160 мм. ???Пневматические погрузчики обеспечивают эффективное транспортировки зерна как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях. Однако следует отметить, что: ???производительность машин этого типа обусловливается расстоянием и высотой транспортировки зерна, а также длиной линии всасывания зерна: за увеличение указанных показателей производительности уменьшается; ???производительность транспортировки определяется прямолинейностью нагнетательной пневмотрасы: за увеличение криволинейности трассы (через значительное количество сгибов и малых углов их перегиба) наблюдается значительная потеря давления в пневморукави и общей производительности. Какой бы ни был у хозяина зерновой состав — современный силос или напольное хранилище советских времен, — в каждом агропредприятии применяют те или иные способы перегрузки зерновых. Считается, что основные расходы идут на сушку: нужно много средств, чтобы сохранить урожай до установления приемлемой цены. Прямого, то есть хозяйственно ощутимого, экономического эффекта от применения современных (или, наоборот, старых) зерноперегружатели, наверное, нет. Но, тем не менее, именно от этого фактора зависит время, затраченное на перегрузку. Не менее важна и минимизация повреждений зерновых (особенно — зерна кукурузы). Особенно хорошо эти машины пригодны для загрузки-выгрузки напольных складов, силосов, вагонов, зерновозов и для выполнения других задач по транспортировке зерновых. Обслуживание пневматического транспортера представляет и нетрудоемкое — достаточно одного человека-оператора. Поэтому собрать трубопровод нужной длины может один оператор за несколько минут. Вмешательство его в работу погрузчика требуется лишь для регулирования производительности погрузчика — для этого нужно только соответственно установить положение шибера, расположенного на всасывающей насадке. Итак, транспортировки зерна с помощью пневматического транспорта соответствует сегодняшним тенденциям по применению новых, прогрессивных, технических средств на всех этапах зернопроизводства. Пневматический транспорт имеет широкий ряд преимуществ перед другими техническими средствами аналогичного назначения, в частности по производительности, и по большей части является незаменимым при погрузке (перемещение) зерна. В ближайшее время объемы использования этой группы машин существенно увеличатся. что они могут самостоятельно выполнять забор зерна с бурта и одновременно иметь достаточно большую производительность — 60-80 т / ч и более. Однако расстояние, на которое этот тип машин может подавать зерно — всего около 20 м. Недостатками Зерномет также значительный уровень травмирования зерна и недостаточная мобильность, поскольку они имеют электропривод, который полевых условиях реализовать невозможно. Пневмотранспортные установки (пневматические погрузчики-разгрузчики зерна) Пневматические погрузчики зерновых культур уже длительное время используют во всем мире для выполнения задач, связанных с загрузкой-выгрузкой морских судов, грузовиков, вагонов, напольных складов, зерновых силосов, буртов и тому подобное. Первое пневматическое конвейерное оборудование использовали для выгрузки зерна из судов еще в XVIII веке. Позже этот новый метод «непрерывного» транспорта пополнился небольшими и малыми установками и распространился на новые погрузочные. Это особая группа машин, поскольку с недавних пор их применяют в сельскохозяйственном производстве и в зерноперерабатывающих предприятиях с использованием особого «контрагента» для перемещения зерна — воздух. Однако применение пневматического техники в сельскохозяйственных предприятиях нашей страны пока не имеет достаточного распространения. Этому есть несколько причин. Во-первых — новизна ее для наших фермеров (хотя по всему миру подобную технику начали активно использовать для транспортировки зерна еще в начале ХХ в.) И связанный с этим скептицизм. Следует отметить, что эта группа машин современного технического уровня появилась на рынке недавно — чуть более 15 лет назад, но уже уверенно конкурирует на рынке и преимущественно вытеснила из этого сегмента аналоги, недавно уверенно доминировали в этой области. Во-вторых, мало кто на селе представляет себе, что такая техника вообще и ее можно эффективно использовать в хозяйстве. Пневмопогрузчики способны перемещать зерно на значительные расстояния — до 1000 м, в настоящее время оно контактирует с воздухом, что обуславливает снижение его влажности (фактически — это естественная сушка) до 1,5%. Высота подачи зерна пневмопогрузчики может достигать 20 м и даже выше, а производительность, например, портовых пневмопогрузчики — от нескольких тонн до тысячи тонн в час времени. Эти машины имеют небольшие габаритные размеры и массу. Вместе с электроприводом могут иметь и механический привод — от ВОМ трактора, поэтому они мобильны и могут быть легко и быстро перемещены с одного места на другое. Принципы зерна разработаны и сконструированы специально для пневматической транспортировки зерновых. Установки состоят из воздуходувной системы (центробежного вентилятора), загрузочных и разгрузочных устройств (инжекторов, питателей, шлюзовых затворов), очистителей и трубопроводов. Шлюзовой затвор позволяет потока зерна войти в воздушный поток в трубе. Поскольку скорость движения воздушного потока (при участии обычного воздуха) в пневмопроводов очень высокая, то пневматическая система транспортировки зерна обеспечивает быстрое и безопасное (с точки зрения механического повреждения) перемещения зерна. В зависимости от конструкции машины по принципу действия бывают тяго-нагнетательными или просто нагнетательными. Весь пневмотранспорт можно разделить на оборудование с низким, средним или высоким рабочим давлением. Воздуходувные системы промышленных установок обеспечивают рабочий положительное давление на уровне около 0,5-1 бар, что позволяет создать вакуум 0,3-0,5 бар. Используют три варианта систем: только всасывающие, только нагнетательные и комбинированные. Нагнетательные системы рекомендуется использовать, когда зерно принимается в одной точке и транспортируется в несколько мест назначения (опционально, за использование шиберной заслонки). Благодаря повышенным давления и массе воздуха перекачиваемой этот тип оборудования имеет большую производительность, чем всасывающие установки. На практике возможно сочетание этих двух типов оборудования в одной установке, усиливает результат работы. Пневмопогрузчики зерна на рынке Украины пневмопогрузчики зерна — современные машины, в достаточной степени универсальны, поскольку сочетают функции, присущие Зерномет, нории, шнековым и ленточным транспортерам. Понимая это, украинские предприятия-дилеры интенсивно эффективно работают с этой группой машин. ООО «Нойер Украина» поставляет широкий ряд пневмопогрузчики зерна немецкой компании Neuero Farm — und Fаrdertechnik GmbH, одной из первых в мире разработала его и 30-е годы прошлого века . Качество погрузчиков подтверждается не только немецким происхождением, но и многолетним опытом эксплуатации в различных условиях и странах. Для сочетания транспортировочных труб применено не обычное соединение типа «хомут», а специальное DS-сообщения, которое не только не пропускает воздух и хорошо держит герметичность трубы, но и уменьшает затраты времени на монтаж транспортировочных труб в линию, позволяет обойтись без применения нетрадиционного инструмента и вместе с тем нечувствительно к перекосам. Оно обеспечивает прочность и герметичность стыкового соединения и позволяет очень быстро добавлять или отключать секции труб и колен. Повышенная герметичность помогает снизить расход воздуха в трубопроводе и тем самым обеспечивает возможность транспортировки зерна на значительное расстояние — до 100 (!) М. Одной из конструкционных особенностей пневмопогрузчики зерна полностью литой (а не сварной) корпус лопастного шлюза с идеально подогнанными и достаточно толстыми лопастями , что обеспечивает чрезвычайно длительный срок службы. У моделей-аналогов на лопасти надевают специальные резиновые насадки, которые хотя и обеспечивают высокую герметичность, но со временем изнашиваются и требуют периодической замены. Чтобы сделать транспортировочный путь оптимальной длины и высоты, подбирают нужное количество транспортировочных труб, а также индивидуально соединительные колена с соответствующим углом сгиба — 15 °, 30 °, 45 °, 60 ° и 90 °. Это позволяет построить эффективный, максимально короткий транспортировочный путь практически в любых условиях. Пневмопогрузчики зерна BGSD-130 имеет мощность приводного двигателя 22 кВт с приводом вентилятора через ременную передачу. Также он комплектуется щитом управления. Хотя вес погрузчика составляет почти 500 кг, он является достаточно мобильным и легко перемещается благодаря двум колесам и удачном центровке. Производительность мощной модели BGSD-130 составляет 20 т / ч. В зависимости от вида культуры, которую транспортируют, производительность несколько варьирует. Например, за перемещение ячменя она будет значительно ниже, чем пшеницы. Для транспортировки рапса в циклон погрузчика вставляют специальную сетку, которая предотвращает попадание мелкого семян рапса в нагнетатель погрузчика. Особенно удобно загружать ним склады с напольным хранением зерна, поскольку погрузчик может загрузить его под потолок и тем самым значительно повысить эффективность использования складского объема. Пневмопогрузчики можно успешно использовать для загрузки грузовиков и железнодорожных вагонов. Для транспортировки зерна в помещениях, где нет электроснабжения, используют модели погрузчика PTO 150/30 (производительностью до 20 т / ч), которые имеют привод от ВОМ трактора. Компания Neuero Farm-und Fаrdertechnik GmbH творчески разрабатывает и применяет технически прогрессивные конструкции зерновых пневмопогрузчики для применения в различных типах хранилищ — вертикальном составе (силосе), напольном хранилище, а также для перемещения различных видов зерна — семенного материала масличных культур и кукурузы. В этих погрузчиках успешно решена задача создания на их базе в случае необходимости систем пневмотранспорта, увеличивающие производительность в три-пять раз и одновременно уменьшают фактические расходы на 30-50%. В них разработан и реализован принцип транспортировки трубопроводами сыпучих материалов с помощью сжатого воздуха в плотном слое. В таком случае реальный расход сжатого воздуха уменьшилась в восемь раз — до 6-8 м3 / т перемещенного на 200 м зерна по сравнению с аналогами, которые потребляют 40-80 м3 / т. Это, в свою очередь, позволяет в восемь-десять раз сэкономить электроэнергию. Реализована линия пневматического транспортирования сыпучих материалов с использованием промежуточных камерных насосов не имеет практических ограничений по дальности транспортировки. Практически полное отсутствие трущихся деталей (шнеков, подшипников и т.д.) позволяет увеличить срок эксплуатации в пять-семь раз, что так же влияет на себестоимость конечного продукта. Согласно полученным результатам определены сферы применения пневматического оборудования: погрузка, разгрузка, транспортировка и хранение цемента, вынесения пепла и угольной пыли, соды, глиноземов, сельскохозяйственных культур, зерна, жома, шрота, а также удобрений и веществ, которые используют в химической промышленности. новатором эффективного решения комплекса технических вопросов, связанных с пневмотранспортировании зерна (1949 г..), считают также компанию Kongckilde (Дания). Ее продукция — пневматический погрузчик зерна с электроприводом SUC-500E. Его технические характеристики: возможна работа в режиме всасывания и нагнетания, мощность основного двигателя — 37 кВт (50 л. С.), Производительность — 32,0 т / ч (за транспортировку на расстояние 10 м + подъем на высоту 4 м). В стандартную комплектацию входит комплект труб для построения нагнетательного трубопровода. ООО «Зерновые комплексы и системы» на рынке Украины представляет пневмопогрузчики польской фирмы Augustow POM. Машины серии «Т» — Т-378/1 (2), Т-207/1 (2, 3), Т-449/2, Т-450 — имеют привод от электродвигателя. Скорость вращения вентилятора системы нагнетания воздуха может достигать 2920-4300 об. / Мин. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, достигает 6-25 т / ч. Работа в режиме нагнетания возможна на высоту от 7 до 18 м. Другие модели пневмопогрузчики серии «Т» — Т-449/1 и Т-470 — имеют механический привод от ВОМ трактора. Обороты вентилятора системы нагнетания воздуха при частоте вращения ВОМ трактора 540 и 1000 об. / Мин составляют 4300-4400 об. / Мин. Мощность двигателей трактора с агрегатирования — 70 и 90 л. С., Соответственно. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, может составлять 25-38 / час. Масса погрузчиков, соответственно — 545 и 675 кг. Пневматические транспортеры зерна (далее — ПТС) широкого диапазона производительности на рынке Украины представляет ООО «Алексзернотех» (г. Александрия. Кировоградской обл.). Они предназначены для транспортировки зерновых — проса, гречихи, риса, пшеницы, подсолнечника, сои, гороха — в воздушном потоке на расстояние до 200 м. ПТЗ — это своего рода передвижная установка с легкомонтируемой трубопроводами, которая в зависимости от конструктивных параметров обеспечивает продуктивнисть1,5; 5, 8; 12; 14, 25 и 50 т / ч. Пневматические транспортеры зерновых серии «ПТЗ» применяют для работы совместно с сушильными установками, зерноочистительные и сепарувальних машинами, в том числе — с аэродинамическими. Вместе с ПТС можно применять блоки циклонов, которые позволяют выполнять грубую очистку Зернопродукта от легких частиц — пыли, полов, семян сорняков. Оборудование может быть изготовлено с различными циклонами в зависимости от удельного веса и геометрических параметров зерна груза. В соответствии с этим все модификации ПТС условно распределены для работы с «твердыми» (пшеница, соя, горох, кукуруза и т. П) и «легкими» зерновыми (подсолнечник, отруби). Технологические требования, которые следует соблюдать при построении нагнетательной Пневмолинии В коленях труб происходит постоянное биение зерна в потоке воздуха, в результате чего оно испытывает механических повреждений и теряет посевные качества (сходство), соответственно, снижаются скорость движения и производительность установки. В таком случае требуется дополнительное ускорение, повышает требования к мощности погрузчика. Исключив из состава нагнетательной магистрали даже одно колено, можно продлить пневмопровод почти на 20 м без потери производительности — это нужно помнить и стремиться к уменьшению количества точек изменения траектории. Следует также принимать во внимание, что значительные потери давления во время перемещения груза вертикальными трубами обусловливают уменьшение количества подъема зерна, чем при движении материала горизонтальными трубами, поскольку его подъема требует дополнительных затрат энергии (мощности). Этим в определенной мере можно объяснить использование мощных электродвигателей, которые, казалось бы, имеют необоснованный запас мощности, и это следует учесть при приобретении определенной модели погрузчика. Применение пневмопогрузчики для перемещения зерна в вертикальной плоскости Для успешной загрузки силоса важно обеспечить отвод лишнего воздуха, поступающего в металлический силос вместе с зерном. Для загрузки напольных складов пневмозавантажувачи успешно используют даже без циклона-успокоителя: полом прокладывают горизонтальный транспортировочный путь и на конце трубопровода устанавливают колено с нужным градусом изгиба. После этого зерно из колена «выстреливается» в нужном направлении. Такая схема позволяет загрузить напольный состав до потолка и тем самым повысить эффективность использования помещения. Обобщенные выводы. Наиболее щадящими погрузчиками по сохранению качества зерновых является пневмопогрузчики. На сегодня крупные агрохолдинги активно строят современные элеваторы для очистки, сушки и транспортировки зерна. Техника, которую используют в этих комплексах, сводит к минимуму травмирование зерна. Однако значительная часть хозяйств продолжает использовать для хранения зерна напольные склады. Техника для их загрузки и разгрузки, как и собственно условия хранения зерна, не могут в полной мере обеспечить нужную его качество. Пневмозавантажувачи успешно применяют для транспортировки семенного материала, поскольку травмированность зерна — минимальная. По сравнению с традиционным — механическим (на базе использования шнековых транспортеров, норий, скребковых транспортеров) — новый способ позволяет существенно уменьшить механическое повреждение зерна. Поскольку пневматический транспорт может делать забор зерна из ямы определенной глубины и нагнетать на определенную высоту, то это свидетельствует о то, что его можно применять в любых условиях независимо от наклона транспортных трубопроводов. Это оборудование по производительности до 100-200 т / ч негромоздкие и негабаритный, занимает мало места и позволяет рационально размещать другие технологические машины. Также оно проще в обслуживании, работает спокойно, без внезапных толчков, обеспечивает надлежащие санитарно-гигиенические условия, качественно охлаждает и проветривает зерно. Во время его погрузки и движения под воздушным давлением к месту нагнетания обеспечивается интенсивный контакт зерна с воздухом, что способствует его высыханию уменьшению ступеней засоренности крупными пылевыми частицами и мелкими остатками растений-сорняков. Принимая во внимание то, что эти машины имеют незначительный вес, они чрезвычайно мобильными. Как правило, фирмы-поставщики имеют в своем арсенале широкий диапазон моделей пневмопогрузчики, разнообразие конструкционного исполнения которых гарантируют их электро- и механический приводы от ВВП энергосредства (трактора). Линия нагнетания может достигать длины до 200 м и формируется из отдельных трубопроводов с помощью быстросъемных хомутов. К «плюсам» конструкции можно отнести унификацию зарубежных и отечественных пневмопогрузчики по диаметру нагнетательных трубопроводов, равный 160 мм. Пневматические погрузчики обеспечивают эффективное транспортировки зерна как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях. Однако следует отметить, что: производительность машин этого типа обусловливается расстоянием и высотой транспортировки зерна, а также длиной линии всасывания зерна: за увеличение указанных показателей производительности уменьшается; производительность транспортировки определяется прямолинейностью нагнетательной пневмотрасы: за увеличение криволинейности трассы (через значительное количество сгибов и малых углов их перегиба) наблюдается значительная потеря давления в пневморукави и общей производительности. Какой бы ни был у хозяина зерновой состав — современный силос или напольное хранилище советских времен, — в каждом агропредприятии применяют те или иные способы перегрузки зерновых. Считается, что основные расходы идут на сушку: нужно много средств, чтобы сохранить урожай до установления приемлемой цены. Прямого, то есть хозяйственно ощутимого, экономического эффекта от применения современных (или, наоборот, старых) зерноперегружатели, наверное, нет. Но, тем не менее, именно от этого фактора зависит время, затраченное на перегрузку. Не менее важна и минимизация повреждений зерновых (особенно — зерна кукурузы). Особенно хорошо эти машины пригодны для загрузки-выгрузки напольных складов, силосов, вагонов, зерновозов и для выполнения других задач по транспортировке зерновых. Обслуживание пневматического транспортера представляет и нетрудоемкое — достаточно одного человека-оператора. Поэтому собрать трубопровод нужной длины может один оператор за несколько минут. Вмешательство его в работу погрузчика требуется лишь для регулирования производительности погрузчика — для этого нужно только соответственно установить положение шибера, расположенного на всасывающей насадке. Итак, транспортировки зерна с помощью пневматического транспорта соответствует сегодняшним тенденциям по применению новых, прогрессивных, технических средств на всех этапах зернопроизводства. Пневматический транспорт имеет широкий ряд преимуществ перед другими техническими средствами аналогичного назначения, в частности по производительности, и по большей части является незаменимым при погрузке (перемещение) зерна. В ближайшее время объемы использования этой группы машин существенно увеличатся. что они могут самостоятельно выполнять забор зерна с бурта и одновременно иметь достаточно большую производительность — 60-80 т / ч и более. Однако расстояние, на которое этот тип машин может подавать зерно — всего около 20 м. Недостатками Зерномет также значительный уровень травмирования зерна и недостаточная мобильность, поскольку они имеют электропривод, который полевых условиях реализовать невозможно. Пневмотранспортные установки (пневматические погрузчики-разгрузчики зерна) Пневматические погрузчики зерновых культур уже длительное время используют во всем мире для выполнения задач, связанных с загрузкой-выгрузкой морских судов, грузовиков, вагонов, напольных складов, зерновых силосов, буртов и тому подобное. Первое пневматическое конвейерное оборудование использовали для выгрузки зерна из судов еще в XVIII веке. Позже этот новый метод «непрерывного» транспорта пополнился небольшими и малыми установками и распространился на новые погрузочные. Это особая группа машин, поскольку с недавних пор их применяют в сельскохозяйственном производстве и в зерноперерабатывающих предприятиях с использованием особого «контрагента» для перемещения зерна — воздух. Однако применение пневматического техники в сельскохозяйственных предприятиях нашей страны пока не имеет достаточного распространения. Этому есть несколько причин. Во-первых — новизна ее для наших фермеров (хотя по всему миру подобную технику начали активно использовать для транспортировки зерна еще в начале ХХ в.) И связанный с этим скептицизм. Следует отметить, что эта группа машин современного технического уровня появилась на рынке недавно — чуть более 15 лет назад, но уже уверенно конкурирует на рынке и преимущественно вытеснила из этого сегмента аналоги, недавно уверенно доминировали в этой области. Во-вторых, мало кто на селе представляет себе, что такая техника вообще и ее можно эффективно использовать в хозяйстве. Пневмопогрузчики способны перемещать зерно на значительные расстояния — до 1000 м, в настоящее время оно контактирует с воздухом, что обуславливает снижение его влажности (фактически — это естественная сушка) до 1,5%. Высота подачи зерна пневмопогрузчики может достигать 20 м и даже выше, а производительность, например, портовых пневмопогрузчики — от нескольких тонн до тысячи тонн в час времени. Эти машины имеют небольшие габаритные размеры и массу. Вместе с электроприводом могут иметь и механический привод — от ВОМ трактора, поэтому они мобильны и могут быть легко и быстро перемещены с одного места на другое. Принципы зерна разработаны и сконструированы специально для пневматической транспортировки зерновых. Установки состоят из воздуходувной системы (центробежного вентилятора), загрузочных и разгрузочных устройств (инжекторов, питателей, шлюзовых затворов), очистителей и трубопроводов. Шлюзовой затвор позволяет потока зерна войти в воздушный поток в трубе. Поскольку скорость движения воздушного потока (при участии обычного воздуха) в пневмопроводов очень высокая, то пневматическая система транспортировки зерна обеспечивает быстрое и безопасное (с точки зрения механического повреждения) перемещения зерна. В зависимости от конструкции машины по принципу действия бывают тяго-нагнетательными или просто нагнетательными. Весь пневмотранспорт можно разделить на оборудование с низким, средним или высоким рабочим давлением. Воздуходувные системы промышленных установок обеспечивают рабочий положительное давление на уровне около 0,5-1 бар, что позволяет создать вакуум 0,3-0,5 бар. Используют три варианта систем: только всасывающие, только нагнетательные и комбинированные. Нагнетательные системы рекомендуется использовать, когда зерно принимается в одной точке и транспортируется в несколько мест назначения (опционально, за использование шиберной заслонки). Благодаря повышенным давления и массе воздуха перекачиваемой этот тип оборудования имеет большую производительность, чем всасывающие установки. На практике возможно сочетание этих двух типов оборудования в одной установке, усиливает результат работы. Пневмопогрузчики зерна на рынке Украины пневмопогрузчики зерна — современные машины, в достаточной степени универсальны, поскольку сочетают функции, присущие Зерномет, нории, шнековым и ленточным транспортерам. Понимая это, украинские предприятия-дилеры интенсивно эффективно работают с этой группой машин. ООО «Нойер Украина» поставляет широкий ряд пневмопогрузчики зерна немецкой компании Neuero Farm — und Fаrdertechnik GmbH, одной из первых в мире разработала его и 30-е годы прошлого века . Качество погрузчиков подтверждается не только немецким происхождением, но и многолетним опытом эксплуатации в различных условиях и странах. Для сочетания транспортировочных труб применено не обычное соединение типа «хомут», а специальное DS-сообщения, которое не только не пропускает воздух и хорошо держит герметичность трубы, но и уменьшает затраты времени на монтаж транспортировочных труб в линию, позволяет обойтись без применения нетрадиционного инструмента и вместе с тем нечувствительно к перекосам. Оно обеспечивает прочность и герметичность стыкового соединения и позволяет очень быстро добавлять или отключать секции труб и колен. Повышенная герметичность помогает снизить расход воздуха в трубопроводе и тем самым обеспечивает возможность транспортировки зерна на значительное расстояние — до 100 (!) М. Одной из конструкционных особенностей пневмопогрузчики зерна полностью литой (а не сварной) корпус лопастного шлюза с идеально подогнанными и достаточно толстыми лопастями , что обеспечивает чрезвычайно длительный срок службы. У моделей-аналогов на лопасти надевают специальные резиновые насадки, которые хотя и обеспечивают высокую герметичность, но со временем изнашиваются и требуют периодической замены. Чтобы сделать транспортировочный путь оптимальной длины и высоты, подбирают нужное количество транспортировочных труб, а также индивидуально соединительные колена с соответствующим углом сгиба — 15 °, 30 °, 45 °, 60 ° и 90 °. Это позволяет построить эффективный, максимально короткий транспортировочный путь практически в любых условиях. Пневмопогрузчики зерна BGSD-130 имеет мощность приводного двигателя 22 кВт с приводом вентилятора через ременную передачу. Также он комплектуется щитом управления. Хотя вес погрузчика составляет почти 500 кг, он является достаточно мобильным и легко перемещается благодаря двум колесам и удачном центровке. Производительность мощной модели BGSD-130 составляет 20 т / ч. В зависимости от вида культуры, которую транспортируют, производительность несколько варьирует. Например, за перемещение ячменя она будет значительно ниже, чем пшеницы. Для транспортировки рапса в циклон погрузчика вставляют специальную сетку, которая предотвращает попадание мелкого семян рапса в нагнетатель погрузчика. Особенно удобно загружать ним склады с напольным хранением зерна, поскольку погрузчик может загрузить его под потолок и тем самым значительно повысить эффективность использования складского объема. Пневмопогрузчики можно успешно использовать для загрузки грузовиков и железнодорожных вагонов. Для транспортировки зерна в помещениях, где нет электроснабжения, используют модели погрузчика PTO 150/30 (производительностью до 20 т / ч), которые имеют привод от ВОМ трактора. Компания Neuero Farm-und Fаrdertechnik GmbH творчески разрабатывает и применяет технически прогрессивные конструкции зерновых пневмопогрузчики для применения в различных типах хранилищ — вертикальном составе (силосе), напольном хранилище, а также для перемещения различных видов зерна — семенного материала масличных культур и кукурузы. В этих погрузчиках успешно решена задача создания на их базе в случае необходимости систем пневмотранспорта, увеличивающие производительность в три-пять раз и одновременно уменьшают фактические расходы на 30-50%. В них разработан и реализован принцип транспортировки трубопроводами сыпучих материалов с помощью сжатого воздуха в плотном слое. В таком случае реальный расход сжатого воздуха уменьшилась в восемь раз — до 6-8 м3 / т перемещенного на 200 м зерна по сравнению с аналогами, которые потребляют 40-80 м3 / т. Это, в свою очередь, позволяет в восемь-десять раз сэкономить электроэнергию. Реализована линия пневматического транспортирования сыпучих материалов с использованием промежуточных камерных насосов не имеет практических ограничений по дальности транспортировки. Практически полное отсутствие трущихся деталей (шнеков, подшипников и т.д.) позволяет увеличить срок эксплуатации в пять-семь раз, что так же влияет на себестоимость конечного продукта. Согласно полученным результатам определены сферы применения пневматического оборудования: погрузка, разгрузка, транспортировка и хранение цемента, вынесения пепла и угольной пыли, соды, глиноземов, сельскохозяйственных культур, зерна, жома, шрота, а также удобрений и веществ, которые используют в химической промышленности. новатором эффективного решения комплекса технических вопросов, связанных с пневмотранспортировании зерна (1949 г..), считают также компанию Kongckilde (Дания). Ее продукция — пневматический погрузчик зерна с электроприводом SUC-500E. Его технические характеристики: возможна работа в режиме всасывания и нагнетания, мощность основного двигателя — 37 кВт (50 л. С.), Производительность — 32,0 т / ч (за транспортировку на расстояние 10 м + подъем на высоту 4 м). В стандартную комплектацию входит комплект труб для построения нагнетательного трубопровода. ООО «Зерновые комплексы и системы» на рынке Украины представляет пневмопогрузчики польской фирмы Augustow POM. Машины серии «Т» — Т-378/1 (2), Т-207/1 (2, 3), Т-449/2, Т-450 — имеют привод от электродвигателя. Скорость вращения вентилятора системы нагнетания воздуха может достигать 2920-4300 об. / Мин. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, достигает 6-25 т / ч. Работа в режиме нагнетания возможна на высоту от 7 до 18 м. Другие модели пневмопогрузчики серии «Т» — Т-449/1 и Т-470 — имеют механический привод от ВОМ трактора. Обороты вентилятора системы нагнетания воздуха при частоте вращения ВОМ трактора 540 и 1000 об. / Мин составляют 4300-4400 об. / Мин. Мощность двигателей трактора с агрегатирования — 70 и 90 л. С., Соответственно. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, может составлять 25-38 / час. Масса погрузчиков, соответственно — 545 и 675 кг. Пневматические транспортеры зерна (далее — ПТС) широкого диапазона производительности на рынке Украины представляет ООО «Алексзернотех» (г. Александрия. Кировоградской обл.). Они предназначены для транспортировки зерновых — проса, гречихи, риса, пшеницы, подсолнечника, сои, гороха — в воздушном потоке на расстояние до 200 м. ПТЗ — это своего рода передвижная установка с легкомонтируемой трубопроводами, которая в зависимости от конструктивных параметров обеспечивает продуктивнисть1,5; 5, 8; 12; 14, 25 и 50 т / ч. Пневматические транспортеры зерновых серии «ПТЗ» применяют для работы совместно с сушильными установками, зерноочистительные и сепарувальних машинами, в том числе — с аэродинамическими. Вместе с ПТС можно применять блоки циклонов, которые позволяют выполнять грубую очистку Зернопродукта от легких частиц — пыли, полов, семян сорняков. Оборудование может быть изготовлено с различными циклонами в зависимости от удельного веса и геометрических параметров зерна груза. В соответствии с этим все модификации ПТС условно распределены для работы с «твердыми» (пшеница, соя, горох, кукуруза и т. П) и «легкими» зерновыми (подсолнечник, отруби). Технологические требования, которые следует соблюдать при построении нагнетательной Пневмолинии В коленях труб происходит постоянное биение зерна в потоке воздуха, в результате чего оно испытывает механических повреждений и теряет посевные качества (сходство), соответственно, снижаются скорость движения и производительность установки. В таком случае требуется дополнительное ускорение, повышает требования к мощности погрузчика. Исключив из состава нагнетательной магистрали даже одно колено, можно продлить пневмопровод почти на 20 м без потери производительности — это нужно помнить и стремиться к уменьшению количества точек изменения траектории. Следует также принимать во внимание, что значительные потери давления во время перемещения груза вертикальными трубами обусловливают уменьшение количества подъема зерна, чем при движении материала горизонтальными трубами, поскольку его подъема требует дополнительных затрат энергии (мощности). Этим в определенной мере можно объяснить использование мощных электродвигателей, которые, казалось бы, имеют необоснованный запас мощности, и это следует учесть при приобретении определенной модели погрузчика. Применение пневмопогрузчики для перемещения зерна в вертикальной плоскости Для успешной загрузки силоса важно обеспечить отвод лишнего воздуха, поступающего в металлический силос вместе с зерном. Для загрузки напольных складов пневмозавантажувачи успешно используют даже без циклона-успокоителя: полом прокладывают горизонтальный транспортировочный путь и на конце трубопровода устанавливают колено с нужным градусом изгиба. После этого зерно из колена «выстреливается» в нужном направлении. Такая схема позволяет загрузить напольный состав до потолка и тем самым повысить эффективность использования помещения. Обобщенные выводы. Наиболее щадящими погрузчиками по сохранению качества зерновых является пневмопогрузчики. На сегодня крупные агрохолдинги активно строят современные элеваторы для очистки, сушки и транспортировки зерна. Техника, которую используют в этих комплексах, сводит к минимуму травмирование зерна. Однако значительная часть хозяйств продолжает использовать для хранения зерна напольные склады. Техника для их загрузки и разгрузки, как и собственно условия хранения зерна, не могут в полной мере обеспечить нужную его качество. Пневмозавантажувачи успешно применяют для транспортировки семенного материала, поскольку травмированность зерна — минимальная. По сравнению с традиционным — механическим (на базе использования шнековых транспортеров, норий, скребковых транспортеров) — новый способ позволяет существенно уменьшить механическое повреждение зерна. Поскольку пневматический транспорт может делать забор зерна из ямы определенной глубины и нагнетать на определенную высоту, то это свидетельствует о то, что его можно применять в любых условиях независимо от наклона транспортных трубопроводов. Это оборудование по производительности до 100-200 т / ч негромоздкие и негабаритный, занимает мало места и позволяет рационально размещать другие технологические машины. Также оно проще в обслуживании, работает спокойно, без внезапных толчков, обеспечивает надлежащие санитарно-гигиенические условия, качественно охлаждает и проветривает зерно. Во время его погрузки и движения под воздушным давлением к месту нагнетания обеспечивается интенсивный контакт зерна с воздухом, что способствует его высыханию уменьшению ступеней засоренности крупными пылевыми частицами и мелкими остатками растений-сорняков. Принимая во внимание то, что эти машины имеют незначительный вес, они чрезвычайно мобильными. Как правило, фирмы-поставщики имеют в своем арсенале широкий диапазон моделей пневмопогрузчики, разнообразие конструкционного исполнения которых гарантируют их электро- и механический приводы от ВВП энергосредства (трактора). Линия нагнетания может достигать длины до 200 м и формируется из отдельных трубопроводов с помощью быстросъемных хомутов. К «плюсам» конструкции можно отнести унификацию зарубежных и отечественных пневмопогрузчики по диаметру нагнетательных трубопроводов, равный 160 мм. Пневматические погрузчики обеспечивают эффективное транспортировки зерна как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях. Однако следует отметить, что: производительность машин этого типа обусловливается расстоянием и высотой транспортировки зерна, а также длиной линии всасывания зерна: за увеличение указанных показателей производительности уменьшается; производительность транспортировки определяется прямолинейностью нагнетательной пневмотрасы: за увеличение криволинейности трассы (через значительное количество сгибов и малых углов их перегиба) наблюдается значительная потеря давления в пневморукави и общей производительности. Какой бы ни был у хозяина зерновой состав — современный силос или напольное хранилище советских времен, — в каждом агропредприятии применяют те или иные способы перегрузки зерновых. Считается, что основные расходы идут на сушку: нужно много средств, чтобы сохранить урожай до установления приемлемой цены. Прямого, то есть хозяйственно ощутимого, экономического эффекта от применения современных (или, наоборот, старых) зерноперегружатели, наверное, нет. Но, тем не менее, именно от этого фактора зависит время, затраченное на перегрузку. Не менее важна и минимизация повреждений зерновых (особенно — зерна кукурузы). Особенно хорошо эти машины пригодны для загрузки-выгрузки напольных складов, силосов, вагонов, зерновозов и для выполнения других задач по транспортировке зерновых. Обслуживание пневматического транспортера представляет и нетрудоемкое — достаточно одного человека-оператора. Поэтому собрать трубопровод нужной длины может один оператор за несколько минут. Вмешательство его в работу погрузчика требуется лишь для регулирования производительности погрузчика — для этого нужно только соответственно установить положение шибера, расположенного на всасывающей насадке. Итак, транспортировки зерна с помощью пневматического транспорта соответствует сегодняшним тенденциям по применению новых, прогрессивных, технических средств на всех этапах зернопроизводства. Пневматический транспорт имеет широкий ряд преимуществ перед другими техническими средствами аналогичного назначения, в частности по производительности, и по большей части является незаменимым при погрузке (перемещение) зерна. В ближайшее время объемы использования этой группы машин существенно увеличатся. что так же влияет на себестоимость конечного продукта. Согласно полученным результатам определены сферы применения пневматического оборудования: погрузка, разгрузка, транспортировка и хранение цемента, вынесения пепла и угольной пыли, соды, глиноземов, сельскохозяйственных культур, зерна, жома, шрота, а также удобрений и веществ, которые используют в химической промышленности. новатором эффективного решения комплекса технических вопросов, связанных с пневмотранспортировании зерна (1949 г..), считают также компанию Kongckilde (Дания). Ее продукция — пневматический погрузчик зерна с электроприводом SUC-500E. Его технические характеристики: возможна работа в режиме всасывания и нагнетания, мощность основного двигателя — 37 кВт (50 л. С.), Производительность — 32,0 т / ч (за транспортировку на расстояние 10 м + подъем на высоту 4 м). В стандартную комплектацию входит комплект труб для построения нагнетательного трубопровода. ООО «Зерновые комплексы и системы» на рынке Украины представляет пневмопогрузчики польской фирмы Augustow POM. Машины серии «Т» — Т-378/1 (2), Т-207/1 (2, 3), Т-449/2, Т-450 — имеют привод от электродвигателя. Скорость вращения вентилятора системы нагнетания воздуха может достигать 2920-4300 об. / Мин. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, достигает 6-25 т / ч. Работа в режиме нагнетания возможна на высоту от 7 до 18 м. Другие модели пневмопогрузчики серии «Т» — Т-449/1 и Т-470 — имеют механический привод от ВОМ трактора. Обороты вентилятора системы нагнетания воздуха при частоте вращения ВОМ трактора 540 и 1000 об. / Мин составляют 4300-4400 об. / Мин. Мощность двигателей трактора с агрегатирования — 70 и 90 л. С., Соответственно. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, может составлять 25-38 / час. Масса погрузчиков, соответственно — 545 и 675 кг. Пневматические транспортеры зерна (далее — ПТС) широкого диапазона производительности на рынке Украины представляет ООО «Алексзернотех» (г. Александрия. Кировоградской обл.). Они предназначены для транспортировки зерновых — проса, гречихи, риса, пшеницы, подсолнечника, сои, гороха — в воздушном потоке на расстояние до 200 м. ПТЗ — это своего рода передвижная установка с легкомонтируемой трубопроводами, которая в зависимости от конструктивных параметров обеспечивает продуктивнисть1,5; 5, 8; 12; 14, 25 и 50 т / ч. Пневматические транспортеры зерновых серии «ПТЗ» применяют для работы совместно с сушильными установками, зерноочистительные и сепарувальних машинами, в том числе — с аэродинамическими. Вместе с ПТС можно применять блоки циклонов, которые позволяют выполнять грубую очистку Зернопродукта от легких частиц — пыли, полов, семян сорняков. Оборудование может быть изготовлено с различными циклонами в зависимости от удельного веса и геометрических параметров зерна груза. В соответствии с этим все модификации ПТС условно распределены для работы с «твердыми» (пшеница, соя, горох, кукуруза и т. П) и «легкими» зерновыми (подсолнечник, отруби). Технологические требования, которые следует соблюдать при построении нагнетательной Пневмолинии В коленях труб происходит постоянное биение зерна в потоке воздуха, в результате чего оно испытывает механических повреждений и теряет посевные качества (сходство), соответственно, снижаются скорость движения и производительность установки. В таком случае требуется дополнительное ускорение, повышает требования к мощности погрузчика. Исключив из состава нагнетательной магистрали даже одно колено, можно продлить пневмопровод почти на 20 м без потери производительности — это нужно помнить и стремиться к уменьшению количества точек изменения траектории. Следует также принимать во внимание, что значительные потери давления во время перемещения груза вертикальными трубами обусловливают уменьшение количества подъема зерна, чем при движении материала горизонтальными трубами, поскольку его подъема требует дополнительных затрат энергии (мощности). Этим в определенной мере можно объяснить использование мощных электродвигателей, которые, казалось бы, имеют необоснованный запас мощности, и это следует учесть при приобретении определенной модели погрузчика. Применение пневмопогрузчики для перемещения зерна в вертикальной плоскости Для успешной загрузки силоса важно обеспечить отвод лишнего воздуха, поступающего в металлический силос вместе с зерном. Для загрузки напольных складов пневмозавантажувачи успешно используют даже без циклона-успокоителя: полом прокладывают горизонтальный транспортировочный путь и на конце трубопровода устанавливают колено с нужным градусом изгиба. После этого зерно из колена «выстреливается» в нужном направлении. Такая схема позволяет загрузить напольный состав до потолка и тем самым повысить эффективность использования помещения. Обобщенные выводы. Наиболее щадящими погрузчиками по сохранению качества зерновых является пневмопогрузчики. На сегодня крупные агрохолдинги активно строят современные элеваторы для очистки, сушки и транспортировки зерна. Техника, которую используют в этих комплексах, сводит к минимуму травмирование зерна. Однако значительная часть хозяйств продолжает использовать для хранения зерна напольные склады. Техника для их загрузки и разгрузки, как и собственно условия хранения зерна, не могут в полной мере обеспечить нужную его качество. Пневмозавантажувачи успешно применяют для транспортировки семенного материала, поскольку травмированность зерна — минимальная. По сравнению с традиционным — механическим (на базе использования шнековых транспортеров, норий, скребковых транспортеров) — новый способ позволяет существенно уменьшить механическое повреждение зерна. Поскольку пневматический транспорт может делать забор зерна из ямы определенной глубины и нагнетать на определенную высоту, то это свидетельствует о то, что его можно применять в любых условиях независимо от наклона транспортных трубопроводов. Это оборудование по производительности до 100-200 т / ч негромоздкие и негабаритный, занимает мало места и позволяет рационально размещать другие технологические машины. Также оно проще в обслуживании, работает спокойно, без внезапных толчков, обеспечивает надлежащие санитарно-гигиенические условия, качественно охлаждает и проветривает зерно. Во время его погрузки и движения под воздушным давлением к месту нагнетания обеспечивается интенсивный контакт зерна с воздухом, что способствует его высыханию уменьшению ступеней засоренности крупными пылевыми частицами и мелкими остатками растений-сорняков. Принимая во внимание то, что эти машины имеют незначительный вес, они чрезвычайно мобильными. Как правило, фирмы-поставщики имеют в своем арсенале широкий диапазон моделей пневмопогрузчики, разнообразие конструкционного исполнения которых гарантируют их электро- и механический приводы от ВВП энергосредства (трактора). Линия нагнетания может достигать длины до 200 м и формируется из отдельных трубопроводов с помощью быстросъемных хомутов. К «плюсам» конструкции можно отнести унификацию зарубежных и отечественных пневмопогрузчики по диаметру нагнетательных трубопроводов, равный 160 мм. Пневматические погрузчики обеспечивают эффективное транспортировки зерна как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях. Однако следует отметить, что: производительность машин этого типа обусловливается расстоянием и высотой транспортировки зерна, а также длиной линии всасывания зерна: за увеличение указанных показателей производительности уменьшается; производительность транспортировки определяется прямолинейностью нагнетательной пневмотрасы: за увеличение криволинейности трассы (через значительное количество сгибов и малых углов их перегиба) наблюдается значительная потеря давления в пневморукави и общей производительности. Какой бы ни был у хозяина зерновой состав — современный силос или напольное хранилище советских времен, — в каждом агропредприятии применяют те или иные способы перегрузки зерновых. Считается, что основные расходы идут на сушку: нужно много средств, чтобы сохранить урожай до установления приемлемой цены. Прямого, то есть хозяйственно ощутимого, экономического эффекта от применения современных (или, наоборот, старых) зерноперегружатели, наверное, нет. Но, тем не менее, именно от этого фактора зависит время, затраченное на перегрузку. Не менее важна и минимизация повреждений зерновых (особенно — зерна кукурузы). Особенно хорошо эти машины пригодны для загрузки-выгрузки напольных складов, силосов, вагонов, зерновозов и для выполнения других задач по транспортировке зерновых. Обслуживание пневматического транспортера представляет и нетрудоемкое — достаточно одного человека-оператора. Поэтому собрать трубопровод нужной длины может один оператор за несколько минут. Вмешательство его в работу погрузчика требуется лишь для регулирования производительности погрузчика — для этого нужно только соответственно установить положение шибера, расположенного на всасывающей насадке. Итак, транспортировки зерна с помощью пневматического транспорта соответствует сегодняшним тенденциям по применению новых, прогрессивных, технических средств на всех этапах зернопроизводства. Пневматический транспорт имеет широкий ряд преимуществ перед другими техническими средствами аналогичного назначения, в частности по производительности, и по большей части является незаменимым при погрузке (перемещение) зерна. В ближайшее время объемы использования этой группы машин существенно увеличатся. что так же влияет на себестоимость конечного продукта. Согласно полученным результатам определены сферы применения пневматического оборудования: погрузка, разгрузка, транспортировка и хранение цемента, вынесения пепла и угольной пыли, соды, глиноземов, сельскохозяйственных культур, зерна, жома, шрота, а также удобрений и веществ, которые используют в химической промышленности. новатором эффективного решения комплекса технических вопросов, связанных с пневмотранспортировании зерна (1949 г..), считают также компанию Kongckilde (Дания). Ее продукция — пневматический погрузчик зерна с электроприводом SUC-500E. Его технические характеристики: возможна работа в режиме всасывания и нагнетания, мощность основного двигателя — 37 кВт (50 л. С.), Производительность — 32,0 т / ч (за транспортировку на расстояние 10 м + подъем на высоту 4 м). В стандартную комплектацию входит комплект труб для построения нагнетательного трубопровода. ООО «Зерновые комплексы и системы» на рынке Украины представляет пневмопогрузчики польской фирмы Augustow POM. Машины серии «Т» — Т-378/1 (2), Т-207/1 (2, 3), Т-449/2, Т-450 — имеют привод от электродвигателя. Скорость вращения вентилятора системы нагнетания воздуха может достигать 2920-4300 об. / Мин. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, достигает 6-25 т / ч. Работа в режиме нагнетания возможна на высоту от 7 до 18 м. Другие модели пневмопогрузчики серии «Т» — Т-449/1 и Т-470 — имеют механический привод от ВОМ трактора. Обороты вентилятора системы нагнетания воздуха при частоте вращения ВОМ трактора 540 и 1000 об. / Мин составляют 4300-4400 об. / Мин. Мощность двигателей трактора с агрегатирования — 70 и 90 л. С., Соответственно. В то же время производительность, в зависимости от длины линии нагнетания, может составлять 25-38 / час. Масса погрузчиков, соответственно — 545 и 675 кг. Пневматические транспортеры зерна (далее — ПТС) широкого диапазона производительности на рынке Украины представляет ООО «Алексзернотех» (г. Александрия. Кировоградской обл.). Они предназначены для транспортировки зерновых — проса, гречихи, риса, пшеницы, подсолнечника, сои, гороха — в воздушном потоке на расстояние до 200 м. ПТЗ — это своего рода передвижная установка с легкомонтируемой трубопроводами, которая в зависимости от конструктивных параметров обеспечивает продуктивнисть1,5; 5, 8; 12; 14, 25 и 50 т / ч. Пневматические транспортеры зерновых серии «ПТЗ» применяют для работы совместно с сушильными установками, зерноочистительные и сепарувальних машинами, в том числе — с аэродинамическими. Вместе с ПТС можно применять блоки циклонов, которые позволяют выполнять грубую очистку Зернопродукта от легких частиц — пыли, полов, семян сорняков. Оборудование может быть изготовлено с различными циклонами в зависимости от удельного веса и геометрических параметров зерна груза. В соответствии с этим все модификации ПТС условно распределены для работы с «твердыми» (пшеница, соя, горох, кукуруза и т. П) и «легкими» зерновыми (подсолнечник, отруби). Технологические требования, которые следует соблюдать при построении нагнетательной Пневмолинии В коленях труб происходит постоянное биение зерна в потоке воздуха, в результате чего оно испытывает механических повреждений и теряет посевные качества (сходство), соответственно, снижаются скорость движения и производительность установки. В таком случае требуется дополнительное ускорение, повышает требования к мощности погрузчика. Исключив из состава нагнетательной магистрали даже одно колено, можно продлить пневмопровод почти на 20 м без потери производительности — это нужно помнить и стремиться к уменьшению количества точек изменения траектории. Следует также принимать во внимание, что значительные потери давления во время перемещения груза вертикальными трубами обусловливают уменьшение количества подъема зерна, чем при движении материала горизонтальными трубами, поскольку его подъема требует дополнительных затрат энергии (мощности). Этим в определенной мере можно объяснить использование мощных электродвигателей, которые, казалось бы, имеют необоснованный запас мощности, и это следует учесть при приобретении определенной модели погрузчика. Применение пневмопогрузчики для перемещения зерна в вертикальной плоскости Для успешной загрузки силоса важно обеспечить отвод лишнего воздуха, поступающего в металлический силос вместе с зерном. Для загрузки напольных складов пневмозавантажувачи успешно используют даже без циклона-успокоителя: полом прокладывают горизонтальный транспортировочный путь и на конце трубопровода устанавливают колено с нужным градусом изгиба. После этого зерно из колена «выстреливается» в нужном направлении. Такая схема позволяет загрузить напольный состав до потолка и тем самым повысить эффективность использования помещения. Обобщенные выводы. Наиболее щадящими погрузчиками по сохранению качества зерновых является пневмопогрузчики. На сегодня крупные агрохолдинги активно строят современные элеваторы для очистки, сушки и транспортировки зерна. Техника, которую используют в этих комплексах, сводит к минимуму травмирование зерна. Однако значительная часть хозяйств продолжает использовать для хранения зерна напольные склады. Техника для их загрузки и разгрузки, как и собственно условия хранения зерна, не могут в полной мере обеспечить нужную его качество. Пневмозавантажувачи успешно применяют для транспортировки семенного материала, поскольку травмированность зерна — минимальная. По сравнению с традиционным — механическим (на базе использования шнековых транспортеров, норий, скребковых транспортеров) — новый способ позволяет существенно уменьшить механическое повреждение зерна. Поскольку пневматический транспорт может делать забор зерна из ямы определенной глубины и нагнетать на определенную высоту, то это свидетельствует о то, что его можно применять в любых условиях независимо от наклона транспортных трубопроводов. Это оборудование по производительности до 100-200 т / ч негромоздкие и негабаритный, занимает мало места и позволяет рационально размещать другие технологические машины. Также оно проще в обслуживании, работает спокойно, без внезапных толчков, обеспечивает надлежащие санитарно-гигиенические условия, качественно охлаждает и проветривает зерно. Во время его погрузки и движения под воздушным давлением к месту нагнетания обеспечивается интенсивный контакт зерна с воздухом, что способствует его высыханию уменьшению ступеней засоренности крупными пылевыми частицами и мелкими остатками растений-сорняков. Принимая во внимание то, что эти машины имеют незначительный вес, они чрезвычайно мобильными. Как правило, фирмы-поставщики имеют в своем арсенале широкий диапазон моделей пневмопогрузчики, разнообразие конструкционного исполнения которых гарантируют их электро- и механический приводы от ВВП энергосредства (трактора). Линия нагнетания может достигать длины до 200 м и формируется из отдельных трубопроводов с помощью быстросъемных хомутов. К «плюсам» конструкции можно отнести унификацию зарубежных и отечественных пневмопогрузчики по диаметру нагнетательных трубопроводов, равный 160 мм. Пневматические погрузчики обеспечивают эффективное транспортировки зерна как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях. Однако следует отметить, что: производительность машин этого типа обусловливается расстоянием и высотой транспортировки зерна, а также длиной линии всасывания зерна: за увеличение указанных показателей производительности уменьшается; производительность транспортировки определяется прямолинейностью нагнетательной пневмотрасы: за увеличение криволинейности трассы (через значительное количество сгибов и малых углов их перегиба) наблюдается значительная потеря давления в пневморукави и общей производительности. Какой бы ни был у хозяина зерновой состав — современный силос или напольное хранилище советских времен, — в каждом агропредприятии применяют те или иные способы перегрузки зерновых. Считается, что основные расходы идут на сушку: нужно много средств, чтобы сохранить урожай до установления приемлемой цены. Прямого, то есть хозяйственно ощутимого, экономического эффекта от применения современных (или, наоборот, старых) зерноперегружатели, наверное, нет. Но, тем не менее, именно от этого фактора зависит время, затраченное на перегрузку. Не менее важна и минимизация повреждений зерновых (особенно — зерна кукурузы). Особенно хорошо эти машины пригодны для загрузки-выгрузки напольных складов, силосов, вагонов, зерновозов и для выполнения других задач по транспортировке зерновых. Обслуживание пневматического транспортера представляет и нетрудоемкое — достаточно одного человека-оператора. Поэтому собрать трубопровод нужной длины может один оператор за несколько минут. Вмешательство его в работу погрузчика требуется лишь для регулирования производительности погрузчика — для этого нужно только соответственно установить положение шибера, расположенного на всасывающей насадке. Итак, транспортировки зерна с помощью пневматического транспорта соответствует сегодняшним тенденциям по применению новых, прогрессивных, технических средств на всех этапах зернопроизводства. Пневматический транспорт имеет широкий ряд преимуществ перед другими техническими средствами аналогичного назначения, в частности по производительности, и по большей части является незаменимым при погрузке (перемещение) зерна. В ближайшее время объемы использования этой группы машин существенно увеличатся.