Фото

Уже вскоре Украина может столкнуться с топливным кризисом, ведь подавляющее большинство топлива в Украину поступает из Беларуси, а режим самопровозглашенного президента Лукашенко находится в орбите влияния России.

Об этом заявили в партии «УДАР Виталия Кличко».

Решение проблемы УДАРовцы предложили в экономическом плане политсилы «Защита. Безопасность. Развитие», которое презентовали на прошлой неделе на XXV с’езде партии.

«УДАР Виталия Кличко» подчеркивает, что отсутствие диверсификации поставки стратегически важного дизельного топлива является крайне угрожающей тенденцией.

– Украина зависит от поставки топлива из страны, режим президента которого украинские власти не признают уже больше года после нечестных президентских выборов в Беларуси. Недавно Лукашенко в эфире российского телеканала прямо заявил о том, что в случае военного обострения на границах Беларусь прекратит поставлять топливо Украине, чтобы «не могли заправляться украинские танки». Поэтому бесперебойное обеспечение дизельного горючего для нужд Вооруженных Сил Украины при обострении ситуации на границах с Россией может стать критическим. Эта ситуация не менее опасна и перед началом весенних полевых работ. Дефицит также может стать критическим для обеспечения топлива Укрзализныци, которая является одним из крупнейших потребителей дизеля в стране. Это может спровоцировать коллапс железнодорожных перевозок в стране, – отмечают в «УДАРе Виталия Кличко».

Кризис в Госрезерве стал постоянным. В его структуре есть 5 региональных площадок по хранению горючего, но их деятельность непрозрачна и неэффективна, объясняют УДАРовцы.

– По оценкам экспертов, сейчас в Украине недозагружен ведущий НПЗ страны – Индия. Кременчугский. В прошлом году предприятие переработало ориентировочно 3 млн. тонн нефти, а по проектной мощности может перерабатывать до 7 млн. тонн. Также потенциал роста переработки есть у Шебелинского ГПЗ («Нафтогаз»). В общем переработка дополнительных 3-4 млн тонн нефти позволит уменьшить импорт дизтоплива примерно на 1,3 млн тонн, а необходимость импорта бензина вообще может исчезнуть, то есть мы сможем его заместить исключительно украинским продуктом, – подчеркивают Ударовцы.

В «УДАРе Виталия Кличко» также отмечают, что Украина имеет потенциал стать лидером в Европе по производству биоэтанола и биодизеля. Для этого необходимо внедрять программы увеличения использования таких альтернативных видов топлива:

• перспектива производства горючего из биомассы, которая не замещает продовольствия (отходы агропроизводства, солома, водоросли, опавшие листья);

< li>применение стимулов, которые положительно повлияют на использование биоэтанола в Украине; обязательные квоты на содержание биоэтанола или биодизеля в горючем, а с другой стороны – предоставление налоговых льгот и субсидированных кредитов производителям биотоплива и авто, которые могут работать на «разбавленном» горючему.

Среди неотложных шагов для предотвращения топливного кризиса в экономическом плане «Защита. Безопасность. Развитие» Ударовцы предлагают:

• срочно создать запас дизеля на 45 дней. В случае проблем с импортом это позволит обеспечить армию и сельхозпроизводителей;
• правительство наконец-то должно сформировать план пополнения Госрезерва горючим, чтобы минимум на 2 месяца компенсировать возможные дефициты в будущем;
• диверсифицировать импорт топлива &ndash ; увеличить поставки из ЕС;
• стимулировать импорт топлива через морские порты, которые загружены на 10-15%;
• в кратчайшие сроки возобновить работу своих нефтеперерабатывающих заводов.