Фото: SuperAgronom.com
Удобрения
На складах компании «ТИС» ранее одномоментно лежало по 200 тыс. т аммиачной селитры. Но в 2008 г компания отказалась от перевалки селитры.
Об этом, пишет Latifundist.com Андрей Ставницер рассказал на своей странице в Facebook.
По его словам, терминал переваливал до 3 млн т в год этого груза, который приносил почти 30% всего дохода.
«Мой отец Алексей Ставницер, руководивший тогда компанией, дал указание прекратить работать с селитрой из соображений безопасности. При попадании очень небольшого количества дизельного топлива, — а в порту его хватает — селитра превращается в взрывчатого вещества ігданіт. А еще у нас там рядом угольный терминал », — написал Андрей Ставницер.
В свою очередь, соучредитель и директор компании RISOIL S. A. Шота Хаджішвілі в комментарии Latifundist.com отметил, что работать можно с любым грузом, соблюдая меры предосторожности.
«По селитре работаем в Херсоне. Она приходит насыпью, порт насыпает в биг-бэги и выдает на вагоны или авто. В целом нужно работать с любым грузом, но с каждым — по всем стандартам безопасности. Например, шрот тоже опасный груз, или угля. Предлагаете с ними не работать? » — указал Шота Хаджішвілі.
Напомним, что 4 августа в районе порта Бейрута (Ливан) произошло несколько взрывов. По предварительным данным, причиной взрыва могло стать ненадлежащее хранение 2 750 т аммиачной селитры (нитрат аммония), которая находилась в порту с 2014 г