Почти половина. Именно так вырастут грузовые тарифы Укрзализныци за полгода — 30% с августа 2026-го и еще 15% с января 2027-го. Для фермера возящего зерно на элеватор или в порт по железной дороге это одно: логистика станет существенно дороже именно накануне нового урожая.

Министерство развития общин и территорий обнародовало 19 июня проект приказа о повышении тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Документ предусматривает индексацию на 30% с 1 августа 2026г. Дополнительно на 60% вырастет стоимость перевозки пустых вагонов из-под выгрузки.

«Укрзализныця» уже ранее сообщала о намерении поднять тарифы еще на 15% с января 2027 года — вместе это почти 45% роста за полгода.

грузоотправителей

Основная причина повышения — хронический ущерб пассажирских перевозок, покрываемый на средства грузоотправителей. По итогам первого квартала 2026 года Укрзализныця зафиксировала убыток 7,9 млрд грн, а ущерб пассажирского направления может возрасти до 25 млрд грн за весь год.

При этом сам грузовой сегмент остается прибыльным — операционная прибыль составила около 22 млрд грн. Промышленники отмечают: «Укрзализныця» должна сначала искать внутренние резервы оптимизации, прежде чем переводить финансовое бремя на бизнес.

100 млрд грн ВВП и 76 тысяч рабочих мест под угрозой По оценкам «Укрпромвнешэкспертизы» суммарное повышение на 45% может стоить Украине около 100 млрд грн потерянного ВВП свыше $2,4 млрд валютной выручки и 76 тысяч валют. Для аграрного сектора, активно использующего железную дорогу для вывоза зерна на экспортные терминалы, — это прямое дополнительное давление на себестоимость логистики именно перед стартом нового сезона. моделью PSO как это работает в странах ЕС вместо покрытия ущерба на средства грузоотправителей.

Проект приказа сейчас на этапе общественного обсуждения — замечания и предложения принимаются в течение месяца со дня обнародования. OBOZ.UA